斯柯达汽车4s店售后服务现状_斯柯达汽车4s店售后服务现状分析

2024-04-26 17:16:21

接下来，我将针对斯柯达汽车4s店售后服务现状的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下斯柯达汽车4s店售后服务现状的话题。

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2.斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，退出的原因都有哪些呢？

3.斯柯达的汽车怎么样

4.斯柯达退出国后谁接手售后

5.4s店售后服务营销论文

6.斯柯达质量怎么样

斯柯达汽车4s店售后服务现状_斯柯达汽车4s店售后服务现状分析

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近日，重庆龙华实业集团旗下诸多4S门店或关门歇业或挂牌转让，龙华实业可是一家知名度很高的汽车经销商集团企业；为何这样的龙头企业也会难以为继，4S店这个模式到底出现了什么问题？

不论是集团公司还是一般企业，4S店接触的还是比较多的，而且还有几家4S的关系挺好；早几年偶尔会去串串门子聊聊天，可是这两年就不再去了，但原因并不是关系闹僵了，而是关系不错的几家全都倒闭了……其中有斯柯达、五菱宝骏、江淮汽车、东风日产和一汽大众。当然这只是个别地方的门店，并不是指品牌里所有的经销商。

为何会做不下去呢？

其实很简单：规模太大，运营成本太高，客户流失太多，车辆降价离谱。

早就说过4S店的模式早晚要改革，现在的经营模式压力太大；一家4S店承担的是四个业务，4个S指的是整车销售、零部件销售、售后服务和信息反馈，对应的是售前、仓库、售后和关爱。

售前需要的是很大的门店，土地和展厅的建设成本很高，哪怕是租用土地依旧会有很高的成本；售前需要不少销售人员，规模大一些的4S店总需要十几个人的销售团队；仓库不需要很多人，三五人总还是需要的，而且也需要场地；一般4S店不设置单独的用户关爱部门，由售后经理兼任，所以售后仅经理就需要10个人左右的团队组成，再少也需要三五个人。

什么是售后部？

4S店所谓的售后指的其实就是维修厂，而且至少是二级或一级的维修厂；维修厂需要足够大的场地，足够足够多的设备，需要足够多的人员。

一家4S店需要几十个人组成，每个人都要工资，每位员工都需要基础的保险，这就是一笔很大的开支；设备需要维护，场地需要维护，场地需要租金，这也是一笔很大的开支；其次还有一些隐性开支，在这些开支的基础之上，4S店经营者还需要有合理的利润才行。

怎么实现呢？

四大利润点：

车辆进销差价零部件进销差价保险分成售后维修

进销差价含所谓的金融服务费或上牌代办费等费用，现在还有多少？几乎所有的汽车品牌都在降价，采用4S模式最早的合资汽车品牌降价尤甚，进销差价的缩水大幅压缩了4S店的收入。

零部件进销差价直接关联售后维修，可是现在的保险公司也学聪明了，4S店为了保持合理的利润以维持一个不合理的运行模式，车辆维修的报价都很高；保险公司无利可图自然不想要选择4S售后，于是就会与第三方维修厂合作，在同样能用到原厂零部件的前提下、在车主不用支付费用的前提下，车主无所谓在哪修车，尤其是在4S店的口碑越来越差之后。

保险行业相对自律了，给到4S店的分成比例越来越小了，新能源汽车的比例尤其低。

至此4S店的四大利润点都被急剧压缩，压缩带来的是员工薪资的缩减，员工薪资缩减势必会降低其工作热情，工作热情降低等于降低服务水平，客户评价自然是越来越差。

这就是一个死循环，4S店只有在无竞争的环境中才能生存，而一旦出现上规模的汽车超市或汽车商场，出现线上订车，出现有资质的、规范的第三方汽车维修服务企业与品牌，4S店也就毫无吸引力可言了。

“销服分离”是唯一一条路，简而言之，汽车企业只寻找汽车销售服务企业，车辆的维修网络可以自建或与第三方连锁企业授权与合作；这样既能避免4S销售模式与其他模式的冲突，又能避免售后和第三方维修企业的竞争力，让专业的企业做专业的事情，只有这样才能够让汽车经销模式持续的走下去。

你认为呢？

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斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，退出的原因都有哪些呢？

斯柯达是上海大众独立的一个品牌，维修的话是专门的4S店。售后服务网点肯定没有上海大众目前的维修网点多。但是因为斯柯达的全部制造都是基于上海大众的技术，PQ35平台，CANBUS电子管家等都是很多车型通用的，所以如果在紧急情况下，一般性的问题，大众维修点也是可以解决的。至于因为车型区别的特定模块什么的，肯定要到斯柯达的4S点了。

斯柯达的汽车怎么样

斯柯达CEO：正在考虑退出中国的汽车市场，看到这里有很多网友，不太明白了。整体来说，中国还是一个比较大的销售国家，为什么他们会考虑退出中国的汽车市场？这些原因有哪些？

1、销量低迷。斯柯达汽车可以说是大众集团的一个独立品牌，一直以来在中国市场都有自己的标签，同时也有自己的市场地位。甚至在2018年的时候，斯柯达在中国市场连续三年销售，已经突破30万辆，而这个阶段也是斯柯达在中国市场最辉煌的时刻。可是面对这样的问题，为什么斯柯达还要考虑退出中国市场？如果从以往和现在的数据进行分析，我们不难得出结论，归根到底就是斯柯达销量走低的原因造成的。

2、定位模糊。斯柯达本身就拥有独立品牌，而且也有独立的销售渠道。但是在后期他们换了标志之后，其中的性价比和宣传点都有所改变。在这种情况下就很容易造成混乱。可是要记得，现在本身就是新能源快速发展的时代，如果无法跟上现在的脚步，甚至没有任何创新和标新立异的地方，定位又极其模糊，在这种情况下，汽车行业也就会迎来重新洗牌的情况，斯柯达同样也是。

3、评价方面的问题。虽然在中国很多人都希望自己也有一辆车，可是真正在购买车的时候，因为价格并不是特别便宜，所以在购买的时候会货比三家。在此期间，评论是极其重要的，如果反响平平或者是评论并不好的情况下，那么人们多数会考虑再去看看别的品牌。因为现在汽车品牌还是比较多的，所以竞争压力非常的大。因此从这一点来看，也是导致斯柯达销量出现下滑的重要原因，最终在无奈的情况下，会选择退出中国汽车市场。

斯柯达退出国后谁接手售后

斯柯达（Skoda）是捷豹路虎旗下的一个汽车品牌，被誉为“欧洲最佳买家”。斯柯达汽车的设计风格简洁大方，在欧洲备受消费者欢迎，无论是舒适性、实用性还是可靠性，都堪称一流。今天就让我们一起来看看这款优秀的汽车到底怎么样吧！

1. 斯柯达汽车的设计

斯柯达汽车的设计风格体现了简洁大方、实用耐看的品质。汽车外观大方简洁，车身线条流畅，让人一看就觉得这辆车是时尚的代表。它的内饰设计精致、舒适，空间宽敞，让人在开车时有一种轻松舒适的感觉。

2. 斯柯达汽车的安全性

斯柯达汽车的安全性也是它的一大优势，它采用了多项先进的安全技术，比如车身结构、刹车系统、安全气囊等，可以有效保护乘坐者安全。同时，它还搭载了多项智能驾驶系统，如车距监控、自适应巡航控制、车辆前部碰撞预警等，让您在开车时能更加安心。

3. 斯柯达汽车的性能

斯柯达汽车搭载了柴油发动机、涡轮增压发动机和混合动力发动机，拥有优异的动力性能，配有6速变速箱，在起步、加速和超车等方面表现出色，开起来更加轻松舒适，让您享受驾驶的乐趣。

4. 斯柯达汽车的价格

斯柯达汽车的价格也是其优势之一，它的价格非常实惠，从20万左右就可以买到一辆斯柯达汽车，是一款性价比极高的车型，让消费者可以轻松拥有一辆优质的车辆。

5. 斯柯达汽车的售后服务

斯柯达汽车提供了完善的售后服务，有专业的技术人员和高素质的工作人员，可以随时为您提供专业的维修服务，让您享受到更加便捷的售后服务。

4s店售后服务营销论文

上海大众昨天发布声明，从即日起统一管理和执行斯柯达品牌的进口车售后服务业务。随着国产斯柯达于今年二季度正式上市，上海大众将拥有斯柯达品牌在中国的销售和售后所有代理权。“我们此前已将斯柯达进口车的销售代理权交给上海大众，目前已在国家有关部门的审批中。”昨天，上海大众斯柯达事业部总监施锐德在斯柯达全国魅力巡展上海站举行期间告诉记者。

记者获悉，今后所有在中国境内合法购买的斯柯达品牌进口汽车都可以享受到上海大众提供的售后服务。上海大众目前已从前期签约的80家经销商中挑选出28家经销商，作为首批服务商为斯柯达进口车主提供售后服务。

此外，上海大众斯柯达事业部副总监付强昨天向记者透露，斯柯达国产的首款车Octavia（中文名为明锐）将于今年二季度正式上市，该车将配备先进的1.8TFSI 发动机。位于捷克斯洛伐克、有着111年历史的斯柯达汽车目前是德国大众旗下的全资子公司，斯柯达汽车从上世纪90年代末开始在中国有售，但其代理商一直是深圳兆方汽车销售公司。2005年，上汽集团与德国大众达成协议，将斯柯达品牌引进到中国，由上海大众来生产，斯柯达进口车的销售和售后服务由谁来代理一时也成为业界关注的焦点。

“我们的目标是在接下来的3年里，在乘用车市场占有3%的份额。”昨天，施锐德向记者透露了斯柯达未来的雄心。

据了解，在Octavia之后，斯柯达品牌旗下Fabia（法比亚）、Superb（速派）系列车型也将全线引入中国，“未来上海大众将形成大众、斯柯达两大品牌并行，八大产品线同步的局面。”施锐德表示。

斯柯达质量怎么样

4s店售后服务营销论文

　汽车售后服务市场，又称汽车后市场，源于20世纪30年代初在英美等国。它涵盖了汽车销售以后有关汽车的质量保障、索赔、维修、保养服务、汽车零配件供应、维修技术培训、技术咨询及指导、市场信息反馈等一系列内容。以下是我整理的4s店售后服务营销论文，欢迎阅读。

一、引言

　尽管我国当下4S店的基本情况和售后服务中存在诸多的问题，竞争空间也还有很大的提升空间，存在很多不利因素，但是随着汽车售后服务时代的到来，为汽车销售行业带来了不可限量的商机和挑战。此时汽车行业要想在巨大的机遇与挑战中生存发展下去，就必须抓住汽车售后服务这根稻草，从售后服务营销策略上着手，是汽车销售市场越做越大。

二、我国当下汽车售后服务市场的现状

　面对已经完全成熟的国际汽车市场，我国的汽车销售市场及汽车售后服务市场相对来说还在起步阶段。我国的`汽车销售利润约占20%并且正在逐年减少，相反汽车售后服务的销售利润正在逐年增加，包括销售服务、使用服务和权益服务等。但是我国的汽车售后服务市场还存在很多的问题，包括销售渠道网络不健全、服务措施不完善、服务人员素质低、缺少专业人才、管理上缺乏创新、顾客满意度不够等等，都是我国汽车销售服务市场所面临的问题。

三、我国当下汽车4S店售后服务的现状

　（一）汽车4S店简介。

　汽车4S店指的是汽车生产企业或者汽车销售公司与经销商进行合作，并授权经销商在一定区域内从事该品牌的汽车营销活动的专营店。4S指的是Sale、Spare part、Service、Survey四项职能，4S主要从事这四项职能，他们有统一的标识、管理标准和形象。一般建立在大中城市中，根据城市规模不同其4S还有不同的级别，比如一体大众奥迪4S店有三个等级，即A级、B级和C级，不同级别4S在规模、管理和配置上都不同。我国汽车4S店起步较晚，但是发展迅速，因此其中也产生了很多问题，当下很多4S店在销售中难以盈利因此推出汽车市场。

　（二）汽车4S店售后所提供的服务。

　汽车4S店所提供的服务有很多，包括汽车生产企业的销售职能（Sale）、服务职能（Service）、备件职能（Spare part）、信息反馈（Survey）。其中很多汽车企业在销售职能上投入至少80%，而往往忽略了汽车服务职能。按照汽车生产标准，生产企业必须提供保养、维修、索赔服务项目等服务，并且提供备件供应服务，备件必须要从生产企业采购且保证质量。同时汽车4S店还需时刻注意市场中其他对手的动态，提供反馈服务。

　（三）汽车4S店售后服务存在的主要问题。

　我国当下汽车4S店主要存在以下问题：①.汽车售后服务人才的严重短缺。我国目前汽车行业面临高级人才稀缺、人才总量不足的问题，由此引发激烈的人才竞争，严重影响汽车行业的健康发展。②.汽车售后服务意识薄弱，对销售的核心流程执行不够。由于汽车企业管理层对眼前利益的重视，导致在汽车售后服务方面缺乏足够的投入，不重视售后服务质量的保障和意识的培养，使得员工逐渐对售后服务产生松懈心理，质量难以保证，操作流程不规范，执行力度不够，最终产生顾客满意度低的后果。③.管理高层对汽车售后服务缺少重视。由于2002年至2003年汽车行业的销售出现井喷现象，汽车4S店的销售利润远远大于售后服务的利润，导致汽车销售企业和顾客都对汽车售后服务缺乏一定的重视，尤其是汽车管理高层，将重心大部分放在汽车整车销售上而忽略了汽车售后服务，导致汽车4S店陷入困境。④.受制于汽车生产企业，4S店运营成本较高。汽车4S店与汽车生产企业之间具有一种不平等关系，导致汽车4S店的运营成本非常高。

四、售后服务营销策略及管理对策

　（一）实行顾客满意策略，提升服务营销手段。

　顾客满意是商业中经常使用的一个概念，现下是当代营销管理理论中的一个核心内容。对于汽车销售行业来说，顾客满意度是一个相当重要的关键因素。4S店要实施顾客满意策略必须加强服务手段及服务营销手段，积极了解顾客的不满意因素并及时改进，创新售后服务手段，逐渐提升顾客满意度。

　（二）建立自己特色的服务品牌，尽量使售后服务差异化。

　汽车生产企业一般要求4S店的服务都是一样的，让顾客到任何一家4S店都能接受同样的服务。但是相对而言就少了很多特色，难以对顾客产生足够的吸引力，因此4S店在建立属于自己的特色售后服务的同时，也要保证地区4S店服务的产异化。

　（三）积极创新，适时扩张4S店规模。

　随着我国汽车行业的不断发展进步，汽车销售已经逐渐向农村转移了，农村汽车需求也日益增加。4S店在不断改革创新的同时也要找准时机，将4S店扩张到县城甚至农村中去，同时要兼顾自身的品牌特色，在农村中站稳脚跟。

五、结束语

　现如今，中国已成为全球重要的汽车市场，汽车经营管理作为其中产业中非常重要的一个环节，是值得我们去不断努力创新的，围绕4S店在经营管理中不断探索和研究是我们当下的首要任务，让汽车4S店售后服务更加完善和人性化，则是我们的最终目标。

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斯柯达是一个知名汽车制造商，其产品在全球范围内深受欢迎。斯柯达的质量得到了消费者和专家的高度赞誉，它们以优质、可靠的品质著称。

1、斯柯达严格的质量检查