帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息

帕萨特汽车之家极速版_帕萨特汽车之家极速版最新消息

       帕萨特汽车之家极速版的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于帕萨特汽车之家极速版的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.大众帕萨特优惠6.2万 配置丰富/裸车12.39万起

2.2019年12月汽车销量榜排行，大众帕萨特表现很强势

3.销量重回巅峰的帕萨特，还在纠结选哪款？

4.哈尔滨地区2019款大众帕萨特 全系优惠3万 现车充足

5.相似之处太多如何选？迈腾全面对比帕萨特

大众帕萨特优惠6.2万 配置丰富/裸车12.39万起

       在国内汽车市场，只要提到中型车，大部分消费者肯定在第一时间想到大众帕萨特，它曾经是人们口中的德系品质代名词，但它又因为品质伤了无数消费者的心，这样一款让人又爱又恨的车型如今怎样了呢？

       帕萨特在今年7月的销量为12457辆，这个销量在中型车里并不算低，说明帕萨特在很多消费者看来还是挺“香”的，网新社参考汽车之家北京地区的车价了解到，目前帕萨特最高优惠可达6.2万元，最低配的2020款?280TSI?商务版优惠后的裸车价仅为12.39万。

       其实帕萨特能有如此销量的主要原因就在于它的优惠幅度足够大，确实中保研的碰撞成绩揭露了它质量上的不足，但在事发之后厂家也针对不足进行了改进，再加上后期的宣传，很多消费者也逐渐放下了心中的芥蒂，以十几万的价格买到一台合资中型车，确实很划算。

       以次低配的2020款?280TSI?精英版为例，优惠后14.49万你能获得什么呢？接近5米长的车身尺寸、全LED自动大灯、感应雨刷、倒车影像、胎压监测、天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮主副驾驶座椅电动调节/加热、支持CarPlay、CarLife的8英寸中控屏、自动分区空调等。

       如今的帕萨特以性价比来打动人心，但很多寒了的心再也挽不回，帕帕萨特只是这个价位中比较突出的一款，还有很多优秀的车型可以选择，买与不买全看个人，你怎么看呢？留言一起交流吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年12月汽车销量榜排行，大众帕萨特表现很强势

       如今，不少朋友在买车的时候，对于紧凑型轿车，觉得它们日常代步还可以，但是，由于空间有限，家庭出行的话，还是会有些拥挤并且不是很舒适。于是，很多朋友就把目光转向中型轿车，对于中型轿车，不少人私信后台给小编，说在?大众帕萨特和日产天籁之中纠结，究竟它们谁更强呢？下面就跟小编一起来了解一下吧！

       此次对比，小编选取了2020款帕萨特改款280TSI精英版，指导售价：20.69万元，优惠幅度：3万元。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版，指导售价：19.98万元，优惠幅度：2.2万元，参考全国的终端价，这两款车型最终的落地价相差不大，因此，具有很高的可比性。

       外观方面：大众帕萨特稳重大气，天籁年轻运动

       外观方面：大众帕萨特延续了经典的家族式设计语言，前脸大尺寸的点阵式进气格栅，加上回旋式的LED大灯，以及引擎盖上硬朗的线条，使其整体看上去非常的稳重大气。不知道你们发现没有，大众旗下的车型，几乎都是这类的风格设计。日产天籁相较于大众帕萨特，倒是多了那么几分年轻感，前脸大嘴式的进气格栅，加上U型的粗壮镀铬饰条，极具品牌的辨识度。就外观设计而言，小编认为两款车型都具有自身的特点，至于谁好看谁不好看，这个就根据自己喜爱来就可以了。

车身尺寸方面：大众帕萨特相较于日产天籁更胜一筹

       大众帕萨特侧面车身线条非常的流畅且修长，具有强烈的商务风范。日产天籁的侧面车身看上去则更显运动感一些，设计也更符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，大众帕萨特的长高以及轴距，相较于天籁要更胜一筹，但是，天籁的宽度要胜于帕萨特。在空间表现方面，日产天籁一直都是被誉为“移动的大沙发”，所以在乘坐舒适性方面，相较于同级别车型，优势是非常的明显，它的座椅采用了仿生学中的人体脊椎三点支撑式结构，提供全方位的支撑，长途出行的话，可以说是久坐不累，这点小编还是要为天籁点个赞。

       内饰方面：大众帕萨特豪华，日产天籁舒适

       内饰方面：大众帕萨特的中控区域侧向驾驶员，有利于驾驶员日常的便捷操作，贯穿式的空调出风口以及装饰板的运用，让人感觉到了它应有的豪华感。日产天籁内饰氛围相较于大众帕萨特，看上去就显得简约很多，不过大量木纹饰板的运用，倒是提升了几分应有的档次感。就内饰而言，大众帕萨特和日产天籁是完全两种不同的风格，值得一提的就是，两车都采用了大量的实体按键，这样的设计，能够让驾驶员更快的上手。

       动力方面：大众帕萨特和日产天籁相差不大

       动力方面：2020款帕萨特改款280TSI精英版搭载了1.4?T涡轮增压发动机，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力可达150匹。2021款天籁2.0L?XL?Upper?AD1智行领航版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，最大马力可达156匹。

       总结：大众帕萨特和日产天籁，无论是在外观方面，车身尺寸方面，还是动力表现方面，相较于同级别的车型，综合实力还是较为突出的，并且，它们的销量一直也都很稳定，市场保有量大。至于究竟哪一款实力更强呢？小编认为还是要看自身的购车需求，它们的实力可以说是旗鼓相当，就把这个选择权交给下方留言评论的网友了。如果是你，预算20万的情况下，大众帕萨特，日产天籁，你会更加倾向于谁呢？欢迎在下方留言讨论哦！（懂车师哥振兴编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量重回巅峰的帕萨特，还在纠结选哪款？

       近日，2019年12月份的汽车销量榜正式出炉，乘联会公布了各个细分市场的车型的销量成绩，其中上汽大众帕萨特丝毫不受中保研碰撞成绩的影响，依旧是中型车销量的的No.1。

       在轿车的榜单当中，日产轩逸在2019年12月以61980台的销量一骑绝尘，相比第二名的新朗逸多出了一万台的销量，当然了这得益于轩逸两代同堂销售的结果，一边是刚刚换代的新车外观非常时尚，一边是刚刚被换代的车型但是外观依旧很时尚，不过价格便宜了很多，两代产品都很受欢迎，所以也不难取得好的销量。新朗逸这两个月被轩逸按在地上摩擦了，不过第三名与它的差距也不小，证明它还是一个实力强悍的角色。销量榜单的前十名当中有5款大众的产品，还有3款日系车型，其中大众帕萨特是前十榜单当中唯一的一款中型车，销量比排名第二的雅阁多出将近1万台，可见大众在国人心中的地位是根深蒂固。前十五名榜单当中有三款中型车型，除了帕萨特和雅阁之外另一款车型是迈腾，另外奥迪A6是前十五名榜单当中唯一的一款中大型车，也属于大众系。

       在SUV的榜单当中，表现最出色的当属“常胜将军”哈弗H6，它以41800台的月销量获得了第一名，比第二名的长安CS75系列多出1万3千多台。长安CS75系列车型的表现也非常强势，以28620台的销量位列第二，这得益于长安CS75plus车型的强势推出，它是一款非常好的产品。在前十五名的榜单当中自主品牌车型占据了8款，依次分别为哈弗H6、长安CS75、吉利博越、比亚迪宋、荣威RX5、哈弗M6、宝骏510、长安CS35，都是比较熟悉的面孔。

       在MPV榜单当中第一名仍旧是雷打不动的五菱宏光，它在2019年12月共售出41833台，中高端MPV的表现当属别克GL8最为强势，这款车目前还没有什么大的对手，在最近两年上市的车型当中也只有大众Villoran能与之抗衡。本田奥德赛和艾力绅的表现依旧很稳妥，没有大起大落之势。自主品牌中高端MPV表现最强势的当属传祺GM8，这个大家伙上市之初还曾加过价，表现比奥德赛和艾力绅稍差。除了以上提到的车型之外，榜单前十五名内的其它车型都是自主品牌车型，比亚迪宋max的表现则稍差。

       除了细分车型的榜单之外，厂商销量的榜单也列举了出来，表现最强势的厂商依旧是南北大众，这两家厂商的2019年总销量也都破200辆，羡煞其它品牌厂商。吉利汽车是自主品牌当中表现最强势的品牌，排名第四名，远远超过一众合资厂商。自主品牌除了吉利之外，长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞汽车的表现都非常不错。

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哈尔滨地区2019款大众帕萨特 全系优惠3万 现车充足

       大众帕萨特一直是整个B级中型轿车市场的顶流，直到去年在中保研碰撞测试中遭遇滑铁卢。但是，国人总是健忘的，短短几个月之后，这款车在9月份的销量又突破2万辆，重回巅峰。

       在9月份，帕萨特也对产品进行了改款升级，在外观内饰和动力上并没有做大调整，而是进一步优化和升级了部分配置。

       改款最大的亮点就莫过于全新的智能车机系统，官方称之为上汽大众智慧车联系统，该系统涵盖了智联控车、智能语音、智慧导航、智趣出行等等核心服务功能，而且智慧车联系统这一功能为全系标配。

       除了升级了智能车联系统外，2020帕萨特车型全系标配了前后排的头部安全气帘，并进一步提升安全性。

       作为一款B级车型，帕萨特的尺寸在同级也是佼佼者，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，由长度和轴距带来的优势，可以更好地满足中国消费者对于空间需求。

       在这几款车型当中，小编值得推荐的是330TSI?豪华版，因为其在动力、配置和价格等各个方面表现非常均衡，例如并线辅助、倒车影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、自动驻车、主动刹车、10.2英寸液晶仪表、手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、GPS导航等配置，足够满足日常使用了。

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相似之处太多如何选？迈腾全面对比帕萨特

       [探店]?近期疫情的高峰期间，为方便哈尔滨地区的小伙伴了解汽车的优惠，编辑会每日更新各品牌的最新行情，希望大家支持

       今日编辑致电哈尔滨上汽大众4s店，了解到2019款帕萨特全系优惠3万元，价格详情如下：

       作为国内B级车的常青树，帕萨特一直都是中高端车型的王者之一，进入国内十几年一直是成熟、大气、豪华的代表，经过几次换代依旧保持热销，2018年，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特正式登场，相比较上一代而言，在气场、豪华感与商务风格都有所加强

       全新一代帕萨特，外观并没有太多浮夸的设计，较上一代多了几分硬朗、笔直的线条，突显阳刚的风格，大尺寸的进气格栅霸气、沉稳；厂商指导价18.49-28.29万，车身的尺寸长、宽、高分别为：4933x1836x1469mm，轴距为2871mm，与出自同平台的迈腾、CC相同，内部空间宽敞，在同级别轿车中处在一流水平，特别是后排腿部空间，十分宽敞

       内饰方面，设计也是十分大气、简洁，整体黑色的内饰，透出沉稳和商务，在大众一贯擅长的豪华感和科技感的营造上，效果都非常不错；帕萨特的配置方面一直都丰富，包括非常人性化的配置：例如方向盘加热，座椅通风，氛围灯，，盲点监测，主动安全系统，自动泊车入位，并线辅助......几乎中配车型都有配备，这些都对我们日常实用的便利和安全，起到十分重要的作用！

       动力方面，帕萨特搭载有1.4T?和2.0T（高、低功率）的直列4缸?涡轮增压发动机，其中：1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，；2.0T低功率版本，最大功率137kw，扭矩320Nm，最大马力186马力；2.0T高功率版本，最大功率162kw，扭矩360Nm，最大功率220马力；传统部分，与之搭配的是7速双离合变速箱；悬挂方面，全系采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

       油耗方面，要注意的是，帕萨特需加注95号汽油，官方百公里综合油耗为5.7L

       购买推荐，由于帕萨特车身尺寸略大，编辑建议330版本车型，1.4T版本虽然官方加速成绩不错，但实际驾驶在起步和中高速时，加速能力还是弱了一些，推荐330版本的中配或380版本的低配

       帕萨特作为国内B级车的王者之一，以其大气成熟、商务沉稳的形象，收获了很多人的青睐，近期出现3万左右的优惠，关注的小伙伴可以考虑，而且如果致电详谈，相信还会有进一步的让利

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提起国内的合资中型车市场，就一定绕不过迈腾和?帕萨特这对兄弟车型，它们同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，常常让消费者难以抉择。今天，我们把迈腾和帕萨特放在一起进行全面对比，看看谁的表现更胜一筹。具体车型方面，我们选择售价23.39万迈腾330TSI?DSG豪华型（以下简称迈腾）和售价23.79万帕萨特改款330TSI豪华版（以下简称帕萨特）。

       迈腾采用了横幅式前格栅设计，表层运用银色镀铬进行装饰，并巧妙地与前大灯衔接在一起，拉伸了前脸的横向视觉。贯穿式下格栅与雾灯区域集成在一起，丰富了前脸的层次感。

       帕萨特前脸采用大尺寸网格状前格栅设计，上下部分采用了粗壮的银色镀铬进行修饰，并将两侧大灯融入其中，整体感较强。雾灯区域同样采用了银色镀铬装饰件，进一步提升了前脸的精致感。

       大灯方面，两车都配备的是LED大灯带LED日行灯，并且支持自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调和大灯延时关闭。帕萨特多出一项转向头灯功能。

       迈腾侧身采用锋锐的腰线设计，腰线从前翼子板穿过前后车门把手与尾灯相连，下方银色防擦条与腰线形成了平行的效果，彰显出较强的稳重气息。

       帕萨特侧身采用了双腰线设计，平直的上腰线从前大灯延展至尾灯处，更显优雅修长，下侧裙进行了内凹处理，力量感十足。

       轮胎方面，迈腾配备的是17英寸铝合金轮毂，帕萨特配备的是18英寸铝合金轮毂。两车的轮毂样式都比较精致美观，与整车设计较搭。

       迈腾的尾部设计很有厚重感，几乎没有运用过多的线条修饰，扁平状的双边双出排气设计，显得干净利落。

       帕萨特的尾部设计更有层次感一些，在尾门底部和排气管区域均加入了银色镀铬装饰，提升了一定的豪华感。

       迈腾的内饰以黑色为主色调，中控台采用了贯穿式空调出风口设计，中间还加入了石英钟，彰显商务气息。采用大众最新样式的方向盘，采用真皮材质包裹，手感不错。

       帕萨特也采用的是全黑内饰，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，方便行车操作。副驾驶座前的亮黑色面板加入了一些水滴设计元素，并与空调出风口集成在一起，看起来比较特别。

       两车配备的都是全液晶仪表盘，尺寸也基本相当，可以显示车速、油耗、胎压、GPS导航等行车信息，科技感和实用性都很出色。

       两车配备的都是9.2英寸中控屏，内置大众最新的车机系统，支持GPS导航、组队出行、车载WIFI、语音识别、在线音乐、在线电台、在线地图升级，还可以通过手机APP查看爱车状态，打开联动的智能家居等。区别在于，迈腾的车机系统仅支持CarLife，帕萨特的车机系统支持CarPlay和CarLife。实际使用起来，基本没有什么区别。

       两车的空调区域采用的都是触控式面板，提升了一定的科技感，但容易留下指印，需要经常擦拭。两车配备的都是双区自动空调带PM2.5过滤装置，并且还配备车载空气净化器，能有效净化车内空气质量。时下流行的手机无线充电功能，两车也都没有缺席，非常实用。

       车身数据方面，两车的轴距都是2871mm，帕萨特在长度上有一定优势，迈腾的后备厢空间更大。事实上，两车前后排乘坐空间都很宽敞，不存在空间不足的问题。

       迈腾采用的是翻毛皮材质的座椅，看起来比较上档次，座椅的包覆性比较强，能给予人体最佳的支撑。配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调，很好地兼顾了前后排乘客的舒适性。缺点也比较明显，后排中央地板的凸起比较高，这也是大多数合资车的通病，中央乘客仅适合短途乘坐。

       帕萨特配备的是打孔真皮材质的座椅，采用菱形格纹处理，看起来比较高端。与迈腾一样，配备前排座椅电动调节、前排座椅加热、老板键和后排独立空调，另外还多出前排座椅通风和驾驶位记忆功能两项实用配置。由于后排中央地板凸起较高，后排中央乘客同样不适合长途乘坐。

       迈腾的后备厢尺寸为533L，纵深表现很好，一般家用来说完全够用了。后排座椅还支持按比例放倒，可以进一步拓展装载空间。迈腾多出一项感应电动后备厢，通过脚扫下方感应器就能打开尾门，非常便利。

       帕萨特的后备厢尺寸为521L，略小于迈腾的后备厢，不过满足日常家用还是没问题的。后排座椅同样支持按比例放倒。

       安全配置上，两车都配备前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车和上坡辅助。迈腾多出膝部气囊和疲劳驾驶提醒，帕萨特多出盲区监测、主动刹车系统和ACC自适应巡航。

       两车搭载的是相同的动力总成，均为2.0T发动机+7速双离合变速箱。这款2.0T发动机被运用在大众旗下的多款热销车型上，动力性能强劲，在大多数路况下都能做到游刃有余，7速双离合变速箱与之配合默契，节油效果也不错。

       通篇比较下来，小编认为迈腾在设计上更原汁原味一些，中控台配备石英钟，商务气息较浓，如果你是商务用车居多，建议考虑迈腾。帕萨特加入了本土化设计，配备的驾驶辅助系统更齐全一些，如果比较重视配置的消费者可以考虑帕萨特。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“帕萨特汽车之家极速版”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“帕萨特汽车之家极速版”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。