北京汽车e系列三厢_北京汽车e系列三厢车

北京汽车e系列三厢_北京汽车e系列三厢车

       希望我能够为您提供一些关于北京汽车e系列三厢的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.北京汽车e系列三厢车仪表上的日期和时间怎样调

2.海马m3和北京汽车e系列三厢哪一个比较好?哪个性能较高?

3.家里刚有了孩子，准备先买个代步工具，计划6万以内吧

北京汽车e系列三厢车仪表上的日期和时间怎样调

       调整时间，调起来不难，说起来有点麻烦。

       仪表左边有一个黑杆，一下一下的按，仪表就依次显示出“保养里程”、“总里程”、“小里程1”、“小里程2”，并且是循环显示的。

       先把仪表调到“总里程”，因为总里程是不能调整的，再按住黑杆两秒钟年份的后两位就闪动了。年份闪动后撒手，等它闪两下继续按住黑杆两秒钟，月份就闪动了。月份闪动后撒手，等它闪两下继续按住黑杆两秒钟，日期就闪动了。以此类推，接下来闪动的就是“小时”、“分钟”了。“小时”闪动时一下一下的按黑杆就可以调整小时，“分钟”闪动时一下一下的黑杆就可以调整分钟了。调整好后，时间会自动停止闪动，时间就调整好了。

海马m3和北京汽车e系列三厢哪一个比较好?哪个性能较高?

       北汽E系列是北汽股份推出的第一款车型自3月上市以来市场反响非常很好，7月的销量更是增长到2100台，可以说E系列为北京汽车带来了很好的开局。而未来北汽将会推出更多车型，来丰富旗下产品线。近日北京汽车股份有限公司副总裁董海洋先生在接受国内媒体采访时也表示：我们现在已经规划上市车型中包括新能源及基于萨博平台开发的车型，就目前来看总共会有6款车型在明年推出。

       北汽4款新车2012年集中上市

       目前北汽股份正在销售的车型中只有A0级别的E系列，在明年北汽将会推出基于SUV平台的B40V车型，同时会有现E系列的三厢版车型在明年中期与大家见面。此外还会有两款基于萨博平台推出的紧凑车C50和中级车C70G，而这两款车型很有可能以北汽注册的“绅宝”品牌身份上市销售。

       E系列 (三厢)

       E系列在今年4月正式上市，是北京汽车的第一款车型。此车型是以SMART FORFOUR 底盘开发而来，其三厢版衍生车型将于明年上市，相信动力仍会搭载现款的1.3L和1.5L自然吸气引擎。

       北汽C50E

       C50E是基于北京汽车购买的老萨博93平台，是一款紧凑型轿车，预计在明年上市后将搭载1.5T涡轮增压发动机。此外老萨博93平台还将开发一款定位高于C50的C60轿车，而未来这款车很有可能以“绅宝”的身份出现在大家面前。

       北汽C70G

       C70G同样来自北汽购买的萨博平台，但是它来自生产中级车型的萨博95平台，而此车预计未来也会以“绅宝”品牌进行销售。C70G轴距将达到2750mm左右，未来有望搭载北汽吸收萨博技术后自主研发的2.0T涡轮增压发动机，在同级别车型中拥有将强劲的竞争力。

       北汽B40

       B40是基于北汽的SUV平台生产的第一款SUV车型，在热播的《北京青年》中植入了此车，达到了很好的效果，使B40还未上市便已小有名气。而在动力方面，可提供2.0L和2.4L汽油发动机。

       两款北汽电动车 2012年有望正式销售

       而在这次采访中，董海洋也表示明年会有两款电动车型上市销售，这两款车型分别为E系列和C70的EV版车型。在国家大力发展新能源的倡导下，北京和广州都计划为纯电动车设置专门号段，以更大力度去鼓励消费者选择新能源。而北京汽车在明年推出电动车型，也是为了尽快抢占个人新能源车型这个“蓝海”市场。

       E系列电动车

       E系列的电动车型也将于明年上市，现北汽电动车在株洲、广州一些旅游景点或者局部区域在做示范运行，而量产车型将从明年全面开启，而E系列作为现有车型，很有可能成为北汽第一款电动车型。

       C70电动车

       将于明年推出的C70电动车将会由波士顿电池公司提供，而此公司正是在萨博破产前为其提供电动车电池的厂商。预计C70配备的电池组在正常情况下充满电只需8小时，满电后C7电动车大约能续航160公里。此外波士顿电池公司现已在江苏溧阳建厂生产，预期年产能为1.2万块。

       近年来北京汽车通过购买萨博平台及与合作伙伴的学习，在整车制造方面有了长足的提高。而随着明年几款新车的陆续上市，北汽股份将进一步完善旗下产品线布局，相信届时会有更多消费者选择购买北京汽车，我们也期待北京汽车带来更多更好的车型。

家里刚有了孩子，准备先买个代步工具，计划6万以内吧

       如果从外观来说我还是比较喜欢海马M3的，只是海马的某些细节做的还是不够好，但是在5,6万这样的车型里也说的过去。发动机就不用说了，就是海马永久不变的那款1.5发动机，不说你也知道，应该说还是比较认可的。北汽这款1.3的也就4,5万，就不对比了，主要那款1.5的，三厢这车我怎么说呢，我是真心的觉得这车不好看，可能审美观念不同，这车说实话刚上市没多久我还真的不太了解，此车关注度也不是很高，要是我的话我会选M3。最起码他的发动机我还是比较放心的~

       如果是我我会选北汽E系列。两款车的售价都在5万元售价区间内，在车身尺寸方面，北京汽车E系列的长宽高分别为4310x1720x1500mm，轴距为2500mm，MPV式的车身设计，在空间方面有一定优势。而新赛欧的长宽高分别为4249x1690x1503mm，轴距为2465mm。从账面参数看，E系列三厢版在长、宽、轴距方面均领先于新赛欧。后备箱容积上，北京汽车E系列和新赛欧都能提供一个相对平整的空间，不过就空间的面积而言，新赛欧370L的后备箱容积相对E系列的450L没有优势可言，并且E系列后排座椅支持按4：6比例放倒，这样能方便大件或是不规则物体的存放。在舒适性配置方面，E系列显然更加注重驾驶者的驾乘体验感觉。无论是方向盘位置调节、行车电脑显示屏等配置均是为了提升驾驶员舒适感而配置的。安全性配置方面两车全部标配了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、儿童安全座椅、ABS+EBD等安全装备。与同级别车型相比，新赛欧与E系列在安全方面具备很强的竞争优势。值得称赞的是，E系列还比新赛欧多了全尺寸备胎与发动机电子防盗两样，减少了车辆被偷的概率。大灯高度可调、防紫外线/隔热玻璃这两项，就算是目前在售的很多中级车也没有此配置。带转向灯外后视镜、大灯延时关闭更是E系列的标配。E系列三厢1.3L手动乐天版搭载的是三菱4A9系列发动机，运用了可变正时气门技术，最大功率73千瓦，峰值扭矩124牛米，匹配爱信五档变速箱。新赛欧1.2L时尚幸福版搭载的是1.2L S-TEC III，最大功率可以达到64千瓦，最大扭矩为115牛米，同样匹配5速手档变速箱。从数据来看， E系列与新赛欧相比略微领先。

       好了，关于“北京汽车e系列三厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车e系列三厢”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。