汉兰达汽车精品_汉兰达汽车精品车型

汉兰达汽车精品_汉兰达汽车精品车型

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于汉兰达汽车精品的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.全新一代汉兰达实车曝光，你还会加价买它吗？

2.第四代丰田汉兰达国产车谍照曝光，颜值真会毁了\"加价神车\"吗？

3.汉兰达的汽车除了保值之外，还有哪些值得购买的地方？

全新一代汉兰达实车曝光，你还会加价买它吗？

       说到7座SUV，相信所有人都不可避免的想到丰田汉兰达吧？没有错，在7座中型SUV当中，汉兰达的市场地位早已根深蒂固，不仅长期保持着高效业绩，还少有足以抗衡的车型，但如果在中型SUV细分市场当中，其地位却不如大众途观、别克昂科威、奔驰GLC等车型，而为了进一步提高自身产品的竞争力，汉兰达的更新换代可谓迫在眉睫。

       近日，我们在相关渠道获取了汉兰达全新一代海外版车型的实拍图，你还会加价买它吗？新车基于丰田全新的TNGA-K平台所打造，并且国产版车型也有望在今年年内亮相。至于车身尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，相较于现款在售车型足足增加了60mm的轴距，也意味着内部乘坐空间将会更加舒适。

       外观方面，新款汉兰达采用的是丰田家族最新的设计风格，整体造型的线条勾勒要相较于现款更加圆润，而要属变化最为明显的就是它的前脸设计了，由大尺寸梯形多条横条进气格栅变为网状造型的大尺寸进气格栅，辨识度依旧非常的高，再搭配上飞翼式镀络装饰条与贯穿式前保险杠样式，相较于现款来说或许缺乏了些许力量感，但却更有未来感，只能说见仁见智吧。

       内饰方面，新车相较于现款在售车型有着颠覆式的变化，车内采用了全新的设计语言，而多色内饰搭配更是避免了色泽上的单调，也有着几分居家的温馨感。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计，也是目前较为主流的设计方案，而且上中下区域划分明显，层次感非常清晰的同时，也让驾驶员在行驶途中能更好的获取中控屏所显示的实时信息和对整车的控制，包括导航、音乐、空调风温风速等。

       配置方面，新车配备了12.3英寸的悬浮式中控屏，显示效果极为清晰的同时，还集成了多媒体互联系统；三幅式多功能方向盘更是做到让驾驶员的双手无需离开方向盘即可完成对整车的控制；除此以外还配备了极为丰富的实用性配置，包括无钥匙进入、一键启动、全景天窗、前排座椅通风、前后排座椅加热、JBL音响、电动后尾门等，在安全配置方面也同样丰富至极，虽说在主动安全配置方面几乎大同小异，但有跟没有之间就能体现出了车企的诚意度。

       动力方面，新款汉兰达海外版相较于现款在售车型有着较大的升级改变，新车将搭载2.5L混动车型，采用2.5?L发动机与电机组成的混合动力，众所周知丰田的混动技术在目前来说仍然处于世界领先水平，坊间更是流传“这世界上只有两种混动技术，一种是丰田混动，另一种是其他混动”，足以证明消费者们对于丰田混动技术的认可，其动力最大功率达到178kW，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，相较于现款的6挡手自一体变速箱也有较大的提升，所带来最直接的表现就是新车的行驶质感将会有着更加舒适的体验，并且能用更高的挡位来换取更低的转速，从而达到省油的目的。

       总结：

全新一代丰田汉兰达为第四代汉兰达，不管是设计、空间还是动力相较于现款车型都有着较大程度的提升，再加上丰田长期以来积累的市场口碑和人气，相信新款丰田汉兰达在上市后将会有着一个不错的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第四代丰田汉兰达国产车谍照曝光，颜值真会毁了\"加价神车\"吗？

       10月15日，《行车智》从相关渠道获取了全新?汉兰达国内无伪装的实车图。从实拍图看，此次国内曝光的新车与海外车型基本一致，整体设计也要比老款车更加大气。据悉，全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，定位中型SUV。除此之外，新车还在尺寸、内饰及配置方面都进行了全面革新。根据此前消息，未来国产版的全新汉兰达将继续提供2.0T动力，而海外版全新汉兰达所搭载2.5L+电机的全新混动系统也有望同步引进。

       从实拍图看，全新汉兰达设计明显要比现款更为大气。车头采用了大量的流线型设计，看着不仅时尚感更强，同时还多了几分硬派SUV的霸气感。蜂窝状的进气格栅，与威兰达有着异曲同工之处，不过在全新汉兰达上比例更大了一些。不同于其它竞品，新车并没有盲目追求大尺寸的轮毂，此次曝光的新车胎壁较厚，因此也会带来更为舒适驾乘感。

       虽然此次谍照没有曝光尾部实拍图，但从丰田以往引进策略推断，小智认为国产新车变化预计会很小。凌厉的尾灯组，动感十足的折线设计也都会成为国产全新汉兰达最具辨识度的地方。

       从《行车智》获取的参数信息看，海外版全新汉兰达除了提供2+3+2的7座车型外，还新增了2+3+3的8座车型，考虑到国内用车需求及高速通行的收费标准，小智认为未来国产全新汉兰达提供8座车型的可能性较小。

       尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4950/1930/1730毫米，轴距为2850毫米。对比国内现款在售车型，全新汉兰达无论是车身三围还是轴距数值上都明显加长，因此内部空间更为宽大，能够很好满足国内消费者的用车需求。

       内饰设计上，全新汉兰达档次感更高，基本能触摸到的地方都是用了软质材料的包覆。此外，不管是整体内饰的配色，还是中控布局，相比现款车型都要年轻时尚很多。尤其是中控悬浮式液晶屏的加入，给新车增添了很强科技氛围。

       配置方面也是全新汉兰达的一大卖点，新车标配了电子手刹、胎压报警、电动助力转向、全速自适应巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、12.3英寸中控大屏、手机互联（支持CarPlay、安卓Auto）等三十多项实用功能。值得一提的是，海外版新车还全系标配了丰田最新的智行安全系统，希望未来国产新车也能够得到同等待遇。

       全新汉兰达海外版车型提供了3.5L自吸发动机和2.5L+电机双擎系统。考虑到国内对于大排量发动机的限制，小智认为，未来国产版全新汉兰达引进大排量自吸动力的可能性很小，为了弥补动力上的不足，现款2.0T（220马力）的引擎大概率会继续搭载在国产新车上。而2.5L+电机的双擎系统也会出现国产全新汉兰达上，毕竟这套混动系统已装配在凯美瑞、亚洲龙、RAV4荣放等车型上，为了兼顾性能与油耗全新汉兰达也会用上双擎系统。

       《行车智》观点：目前中型SUV市场竞争已经进入到了白热化阶段，市场上也出现了像雪佛兰开拓者、途观L、冠道、昂科威、锐界等竞争车型，而且在价格、配置上比现款汉兰达都更具优势。如丰田想继续坐稳合资中型SUV销冠位置的话，显然引进全新汉兰达就是提升竞争力的最好办法。同时，小智希望全新汉兰达能够尽快国产的同时，也能够将海外车型高配置优势传承下来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达的汽车除了保值之外，还有哪些值得购买的地方？

       聊到中型SUV，就绕不开?汉兰达，在市场中它一直是各个品牌对标的经典车型。不过无论多少中型车喊出"脚踢汉兰达"的口号，汉兰达从未被超越，依然是市场上的"香饽饽"。即便是终端要加价提车，也有很多人为之掏腰包。

       国内的汉兰达还是2013年面世2015年在国内上市的第三代车型，当然中间经历了几次年度改款，目前在售的汉兰达为2018款车型，官方指导价为：23.98-32.58万元，目前全系车型均搭载2.0T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。

       虽然第三代汉兰达已经到了产品生命末期，不过在2020年还是有着优秀的销量表现，除了2月份销量受到疫情影响之外，其余月份销量都保持在八千台左右。截至10月12日，汉兰达累计产销突破100万台，成为国内首款达成此目标的大中型SUV。

       颜值会毁了汉兰达神车地位吗？

       第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了，新车出自全新的TNGA-K平台，外观造型变得焕然一新。近日，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照，新车的真容显露无遗。

       从谍照来看，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子。

       尤其是前脸造型焕然一新，整体设计十分凶悍，上窄下宽的类梯形前格栅搭配熏黑中网以及飞翼式镀铬，辨识度极高。两侧雾灯区域的设计也要比现款更加细长，搭配下方大尺寸的进气口，视觉效果非常犀利。并且采用了全新设计的大灯造型，造型扁平，灯组内部结构下方还带有LED日行灯，雾灯区域设计立体感进一步提升了豪华感。

       新车车身侧面来看，相比老款车型更显稳重。车尾部分，新车的整体设计富有层次感，多根横向线条勾勒，增加了尾部的视觉宽度。车尾两侧同样采用了狭长的尾灯组设计，与前大灯相呼应。此外，尾部后包围造型敦厚，带来强烈的力量感。

       当然对于第四代汉兰达的新造型，并非所有人都觉得好看，认为新车颜值降低的大有人在，甚至有网友看了第四代汉兰达谍照后劝解喜欢汉兰达的抓紧买第四代车型，还有网友认为颜值会毁了汉兰达"加价神车"的地位。对此，你怎么看呢？

       TNGA加持配置将大幅提升

       TNGA目前已经成为丰田在国内的金字招牌，旗下车型凭借着优异的安全性、丰富的配置诞生了多个爆款，诸如在9月销量超过3万台的卡罗拉，还有卖得最好的B+?级车型亚洲龙。诞生于TNGA-K平台的第四代汉兰达入华后能够继续热销吗？

       首先安全方面，海外版汉兰达全系标配TSS?2.0安全系统、全车8个安全气囊以及胎压监测系统，基本上和国内TNGA的丰田车型配置表现一致。相信第四代汉兰达进入国内，那么TSS?2.0系统、全车8安全气囊以及胎压监测系统自然不会缺席。

       然后内饰方面，参考海外版内饰造型来看，全新一代汉兰达采用了非对称式设计，内部设有悬浮式显示屏，国产后预计会继承海外版本的大屏尺寸。智能化配置方面，海外新车可支持Android?Auto、Apple?CarPlay以及Amazon?Alexa系统。入华后，参考目前国内TNGA车机系统，可能会加入本土的智趣WELINK、百度CarLife功能以及高德地图等。

       再者动力方面，海外版汉兰达提供3.5L?V6和2.5L混动两种动力可选，其中3.5L?V6发动机最大功率295马力，峰值扭矩为368牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。当然，全新汉兰达将拥有两驱和四驱可选。根据国内车型现在的布局，我们猜测国产后的第四代汉兰达或许会引进2.5L双擎动力，而2.0T发动机会不会保留在国产第四代汉兰达身上，还是很大的疑问，因为目前国内TNGA的车型都没有配备2.0T发动机，第四台汉兰达会是首台在国内搭载2.0T发动机的TNGA车型吗？

       小编语

       一直被挑战，从未被超越。凭借高价值、高品质、高性价比、高保值、高保有量口碑，汉兰达成为众多消费者的购车首选，始终保持热销，创下了一个又一个车市"神话"。如今第四代汉兰达距离国产已经越来越近，你期待这款新车的到来吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       汉兰达的汽车除了保值之外，还有哪些值得购买的地方？

       Hanland Da的SUV继承了丰田的防守良好声誉，更不用说它或使用7个布局的中等大小的SUV，这是因为汉兰DA更符合当代消费者对中等SUV的要求。让它成为中等SUV领域的基准产品。此外，汉兰大帝可以追捧国内消费者高，三年比率率达到79.99％。它还可以销售3年的优惠。

       Hanlanda属于“WAN”，擅长跑步，价值很感激，这是丰田最强的王牌

       在国内市场销售的汉兰纳属于第三代型号。这辆车的外观反映在传统SUV的简化中。头部的整体形状配有全形气体烤架，使得空气场的前部满是。中国网络的内部通过了黑钢琴涂料线的长度，它改善了头部的水平。尽管汉族最低的是没有加入LED前灯，但前灯导出了日间运行灯和车灯高度调节功能，确保实用性。

       汉兰的长宽度高度为4890×1925×1720毫米，轴距为2790毫米，在市场上提供了第三代模型多年。从这辆车起，很难发现运动和时装设计元素。然而，这辆车的质量太难，自我重量为1.9吨，而丰田专为这款车设计而设计，枢纽的形状强，加上IO A20品牌轮胎的合作，这样这辆车适合在人行道上的亭子，更善于跑步。虽然这款汉兰达这款汽车的侧向腰线没有使用上升的方法，但削弱了运动感，但这种柔和的线条是特别的亲和力。

       这是因为汉兰达没有改变，内饰的形状让人们有一种人。为了弥补时尚的缺点，丰田通常会使用下列显示器下方的实体调整按钮，并改善控制控制。此外，Hanland Da这款汽车的安全配置很好。汽车是标准的发动机电子防盗，多功能方向盘，3.5英寸液晶仪，座椅电动调节，6.1英寸触摸显示和汽车蓝牙手机功能。

       丰田配备了2.0吨发动机，220ps是发动机的最大马力，最大扭矩为350纳米，全汽车标准6站自动集成传动，高装备型号也加入右四轮驱动系统，鉴于这款汽车的强大黏性能力，即使推力足够，车轮也没有明显的滑动。虽然丰田哈兰达已经达到了产品的尽头，但仍有可能维持平均8,000次销售，足以证明这款车机械质量是优秀的，质量信任。

       好了，今天我们就此结束对“汉兰达汽车精品”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。