马自达汽车之家价格_马自达汽车之家价格表

马自达汽车之家价格_马自达汽车之家价格表

       马自达汽车之家价格是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.马自达CX-4 汽贸店报价出新低？到底可不可选

2.坚持最初的美好，次世代马自达3昂克赛拉带给你的欢乐与陪伴

3.马自达3昂克赛拉三厢落地价是多少钱？马自达3昂克赛拉购车价

马自达CX-4 汽贸店报价出新低？到底可不可选

       其实马自达的车一向都还挺不错的，但是由于厂商的“低调”，这几年的市场萎靡也比较厉害，不过，好几款车型在竞品之中也算得上不错的选择，最近我们收到一份来自湖北荆州网友的汽贸店报价单，价格一亮，小马CX-4还能这么便宜？一起看一下

       荆州网友“鬼见愁”发来的汽贸店的报价单，单中看到20款马自达CX-4活力版，裸车优惠差不多下3w，我特地在平台上看了一下，4s店的优惠幅度最多下1万2的样子，这就几乎差出个天出来了，为此又特地联系了一下二网（二级网点）的销售问了一下，平均优惠幅度是在1万5-1万8的样子，至于这张单为什么能做到这么高的优惠额度，猜测可能和之前传闻的剩余的国五版本有关系，当然我们也在寻求该网友的证实。

       至于其他的费用方面和4s店比没有太多的优势，这里的GPS我们是不建议加装的，要么可以后续在马云家自己动手就行了。以下是一张来自4s店的常规报价

       因为马自达就是4s店服务不大给力，如果价格真的合适的话，产品本身还是不错的，大家也可以多在RAV4、逍客之间比对~

       好了，最后，大家如果有什么需要我们看看的报价的话，不妨直接评论里回复，或者私我，看到后会及时给大家提供帮助！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坚持最初的美好，次世代马自达3昂克赛拉带给你的欢乐与陪伴

       虽然最近两年国内SUV市场增速放缓，但这并未影响主流车企推出SUV的热情，据消息显示，马自达全新跨界SUV?CX-30将于近期国产，在马自达产品体系中的定位是介于小型SUV?CX-3和紧凑SUV?CX-5之间，与日产逍客比较接近。

       马自达CX-30于2019年3月日内瓦车展首发，它是采用魂动2.0设计理念的第二款量产车，相比CX-3它尺寸更大但依然是跨界SUV风格。据官方数据显示，CX-30的长宽高分别为4395mm、1795mm、1540mm，轴距2655mm；相比CX-3其轴距多出85mm，比CX-5短45mm。CX-30的直接竞争对手日产逍客长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距2646mm；两款车旗鼓相当。从产品定位上看，CX-30和逍客的目标客户是刚毕业的年轻人或两口之家。

       动力系统方面，海外版马自达CX-30有2.0L、2.5L两款创驰蓝天自然吸气汽油发动机可选，采用SPCCI火花控制压燃技术；2.0L发动机最大功率114kw、最大扭矩200Nm；2.5L发动机最大功率139kw、最大扭矩252Nm，匹配6速手动和6速自动变速箱，并提供两驱和四驱两种车型。根据中国市场实际情况和马自达品牌定位，小猫预计2.0L、2.5L车型都会进入国内市场，且会有两驱版和四驱版车型提供。底盘结构方面，CX-30采用前麦弗逊式独立、后扭转梁式非独立悬挂设计，结构与全新马自达3相似，从底盘结构上看，它不及采用四轮独立悬挂的大众探歌、日产逍客。

       配置方面，马自达CX-30会看齐CX-5，自适应巡航、ESC电子稳定控制系统、AEB自动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、胎压监测、膝盖安全气囊、头部安全气帘、GVC加速度矢量控制系统、LED大灯、自动分区空调、电动天窗、全景影像等都会在它身上出现。在配置水平方面，CX-30不会输给主要竞争对手。

       价格方面，美国市场销售的CX-3?2.0L车型起步价格2.039万美元，CX-30?2.5L车型为2.19万美元，日产逍客2.0L车型为2.324万美元，从售价上可以看出，CX-30的定位还略低于逍客。在中国市场，进口CX-3?2.0L车型起步价格为14.98万元起，逍客2.0L车型为15.49万元，再考虑到马自达CX-4?2.0L车型的14.88万元起，小猫预计国产CX-30的起步价格或为13.89万元，比本田XR-V/缤智1.5L车型贵1万元左右。

       据乘联会公布的销量数据显示，马自达在中国SUV市场暂时未能跻身主流直列，在去年1~11月，CX-4累计销量43725辆，CX-5仅售出31190辆，本田CR-V和日产奇骏的同期销量为超过19万元。在轿车市场，昂克赛拉表现不俗，1~11月累计销量88453辆，这说明马自达品牌在10~15万元市场获得了不少年轻消费者的认可。展望CX-30未来市场走势，小猫认为它的业绩表现会好于CX-4和CX-5，因为它的目标客户会比较看重产品力和性价比的年轻消费者。以国内10~15万元小型SUV市场整体份额和自身产品力来看，小猫认为CX-30的月销量有望达到5000辆，部分昂克赛拉潜在用户有望成为它的车主。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达3昂克赛拉三厢落地价是多少钱？马自达3昂克赛拉购车价

       目前国内市场，竞争最为激烈的莫过于紧凑车型，无论是国产还是合资品牌，它们都有着更接地气的标配车型，也有能够挑战B级车的空间与配置。但是在合资紧凑车型中，有一款车是这样的存在，它颜值出众、经济耐用、操控一流，却总是叫好不叫座，但它可能是为数不多的，让年轻人为之心动并且能带给你欢乐与陪伴的车型，这就是我们今天要说的—马自达3昂克赛拉。

       全新的昂克赛拉全称为次世代马自达3昂克赛拉，依旧是采用马自达的魂动设计理念，并且把它做到了极致。在很多人看来，所谓的“次世代”并没有什么特殊，甚至有人会觉得马自达的设计师有些懒惰，好像与老款昂克赛拉并没有太大区别。但是也正是这样注重细节提升的设计，让次世代马自达3显得格外精致。

       首先，看到这辆昂克赛拉的前脸，尺寸更大的进气格栅和更宽的镀铬装饰条以及扁平化设计的大灯，让整个车头看上去更加硬朗。雾灯被设计在了保险杠下方更接近两侧边缘的位置与保险杠下沿导流槽融为一体，尺寸并不是很大，但我觉得恰到好处，也很符合马自达的极简设计理念。这款车全系标配了LED大灯，而且尾灯也同样采用LED光源。

       车身侧面，没有多余线条设计而是采用非常平滑的曲线，让整个车身看上去更加运动。尾部设计，尾箱上有一个类似于鸭尾的造型，在兼顾了空气动力学的基础上显得更加有层次感。而且，为了突出“次世代”马自达3昂克赛拉更加运动的特性，全系均采用了双边单出的排气。

       说到马自达的外观，就不得不提起它的车身颜色。我觉得的最漂亮的是水晶魂动红，它是在原有魂动红的基础上，加入了更加复杂的工艺，从而让车漆看上去更加的有质感。除了主打色水晶魂动红，它还有7种颜色可以选择，分别是珠光白、玻璃棕、幻影银、铂钢灰、极夜黑、流星灰、星际蓝。其实我们在路上能见到最多的颜色应该就是水晶魂动红和珠光白了，但是就实车来看它的每种颜色都有自己的独到之处。

       相比于外观设计，内饰上的变化应该是有目共睹的。全新次世代昂克赛拉的内饰，采用了马自达“以人为本，删繁就简”的设计理念，致力于打造舒适操控、安全便捷的驾驶者之车。采用了全新设计的三幅式运动方向盘，按键的尺寸也恰到好处。在当下几乎所有车企都在追求触控大屏的今天，马自达依旧采用了8.8英寸的不可触控屏幕，这个看似有些固执的设计，其实也是为了驾驶的安全性考虑的。个人非常喜欢这种一切为了驾驶而生的设计风格，在这一方面，被称为“东瀛宝马”的马自达貌似已经超越了宝马。

       仪表盘也是采用极简设计理念的，三联式仪表，在中间位置也是采用一个液晶屏幕，可以显示丰富的车辆信息。整个中控台采用了软性皮革材质包裹，无论是看上去还是摸上去都给人一种高级感。这块8.8英寸的中控屏幕，分辨率很高，操作界面也很简单方便，虽然尺寸不大而且不支持触控，控制按键在档杆后面区域，这个设计我个人非常喜欢，毕竟车还是以驾驶为主。

       空间不用多说，了解马自达的人都知道，这个是它的硬伤。这辆次世代马自达3昂克赛拉的长宽高尺寸分别为：4662mm/1797mm/1445mm，轴距为2726mm。虽然从数据来看和同级别的车型基本无异，但是他的空间表现真的不是很好，前排空间算是不错的，尤其是后排空间上甚至要比老款车型还要小，但是它的后排座椅可以成比例放到，也是能提供很好的便利性。为什么会出现这样的情况，是因为马自达的设计理念，它把车头的部分设计的很长，驾驶座位尽量往后，这样会有更好的驾驶感，这一点开过马自达车的小伙伴应该都能体会的到。

       在动力上，次世代马自达3昂克赛拉搭载的依旧是“创驰蓝天”SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机。1.5L发动机，最大功率117马力，最大扭矩148牛·米；2.0L版本，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米。只有入门版车型搭配的是6速手动变速箱，其它车型都是匹配6速手自一体变速箱。

       这款车全系标配了带有Autohold功能的电子手刹和自动启停。谈到自动启停，这里我想多说几句，我开过很多带有自动启停功能的车型，大部分车型的启停功能让我感觉不是很好，它会在你不想要启动这个功能的时候启动，我觉得马自达的启停功能设计的就非常合理。在你车辆完全停稳的情况下，踩住刹车，车辆不熄火，而是当你深踩下刹车踏板，车辆才会熄火，而且如果你的方向盘没有完全回正，车辆也是不会熄火的。自动启停的触发，完全在你的掌控之中。

       对于这辆次世代马自达3昂克赛拉，人们吐槽最多的莫过于它的后悬架由多连杆独立悬挂改为了扭力梁式非独立悬挂。其实这是一套被官方成为“SEB蝶形仿生后悬”的结构，它与普通的扭力梁式非独立悬挂有很大区别，在设计上收紧了横梁中间管径，让它具备一定的韧性，工作原理上还是比较接近于多连杆独立悬架。这些东西在普通人听来好像一头雾水，最简单直观的方法就是，你去亲自驾驶感受一下。

       说了这么多，我们来看一下次世代马自达3昂克赛拉的官方指导价11.59万~16.89万元，而且一直以来，无论销量如何，马自达的优惠幅度一直都是非常小，甚至是没有优惠。个人比较推荐：1.5L自动最低配和2.0L的顶配车型。首先，如果你非常喜欢马自达这个品牌而且预算充足，那么我会极力推荐你买2.0L的顶配车型，在享受驾驶乐趣的同时，也可以享受到更高的配置；如果你的预算有限，但是却对马自达情有独钟，那么1.5L自动入门版本会是不错的选择。

       从它的官方指导价来看，很多人会说马自达这次是“减配加价”，但事实并不是大家所能直观感受到的。次世代马自达3昂克赛拉，全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、主动闭合式进气格栅、前后LED大灯、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏幕、Carplay手机互联、胎压监测、倒车影像、后座出风口以及8个安全气囊，从这里可以看到，其实马自达还是很厚道的，可以想想有几个车型入门版都有这些配置呢。

       最后，我想告诉大家，作为马自达两款车的车主，我真的很推荐年轻人选择这款车，首先它的设计很符合我们的审美，操控同级没有对手，价格也许会成为你难以抉择的最终羁绊。但是，马自达的车你必须拥有过才会感受到，它带给你的欢乐与陪伴。

       叁柒车生活。

       爱车、爱生活，有梦就能实现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       整体来看，十来万元的车往往是消费者的首选，且这个价位已经可以买到一辆品质的不错的代步车了。作为马自达旗下车型中的一员，马自达3昂克赛拉2020款2.0LX压燃尊荣型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。

       这款车车身长宽高4662/1797/1445mm，轴距2726mm，车侧采用流畅的线条，造型给人一种蓄势待发的感觉，看起来很有力量感。

       功能配置方面，马自达3昂克赛拉配备了前排侧气囊、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等八项安全性配置。此外，该车还配备了车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动系统、上坡辅助等十五项舒适性配置。

       动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       落地价方面，马自达3昂克赛拉的顶配2020款2.0LX压燃尊荣型的官方指导价为189900元，以阳江为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7537元，上牌费用500元，购置税16805元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是216092元左右。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“马自达汽车之家价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达汽车之家价格”，并从我的解答中获得一些启示。