长安汽车新款2020款

长安汽车新款2020款

       非常欢迎大家参与这个长安汽车新款2020款问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.最美国产车的蜕变 试驾长安逸动PLUS 1.4T 蓝鲸版

2.UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

3.2020广州车展：长安UNI-K亮相，将搭新蓝鲸2.0T发动机！

4.一款被严重低估的车型 2020款锐程CC自动潮锐型解读

5.到店实拍2020款长安UNI-T，外观辨识度高，1.5T爆发180马力

最美国产车的蜕变 试驾长安逸动PLUS 1.4T 蓝鲸版

       在国内汽车市场，轿车市场一直被合资品牌所把持，随着消费升级以及合资品牌产品下探，自主品牌想要在轿车领域突破愈发艰难，不过，随着自主品牌技术升级，也推出了几款足以与合资主流产品相抗衡的车型，其中，长安汽车旗下逸动PLUS就属于佼佼者。

       作为自主品牌中的重磅车型，逸动一直被誉为“最美国产车”，颜值自不必多言，随着逸动PLUS的上市，“加量不加价的”的属性也赋予了逸动更为出色的竞争实力，蓝鲸NE 1.4T动力、全方位的智能系统、出色的颜值设计，在加上合理的售价区间，无一不彰显出逸动PLUS出色的综合实力。而在近日，我们也拿到了一台2020款长安逸动PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型车型，通过深入的试驾体验，看看它又能给我们带来什么惊喜。

       从拿到这款车开始，就很难把视线从它身上挪开，大气动感的车身极为惊艳，大面积中网占据了前脸极大比例，内部运用了熏黑网状造型，前大灯设计极为动感，星瞳之眼LED灯组极具产品辨识度，下包围设计较为简约，两侧通风口增添了前脸的运动氛围。

       日行灯采用了折线造型，并与上方镀铬材质在视觉上连为一体，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，也使前脸造型更为立体大气。

       侧面采用了呼吸式立体腰线设计，极具张力的腰线营造出整车动感的姿态，凹陷的轮眉以及类似溜背式的车顶造型，打造出极具俊朗的飒爽英姿。

       同时，该车还采用了17英寸的铝合金双色轮毂设计，配合上翘的尾翼设计，灵动的线条营造出非常不错的精致感。

       尾部设计较为灵动，后尾灯采用了贯穿式造型，并辅以镀铬材质进行点缀，灯组内部采用了熏黑处理，下包围造型较为立体，两侧通风口与双边共两出排气布局，提升了整车的运动气质。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，空间表现以及车身尺寸已经超越了部分合资A级车，与主流A+级轿车属于同一水准。

       座椅的包覆以及支撑性表现不错，后排乘坐空间也非常让人满意，虽然头部空间并不算非常富裕，但也不会感到压抑，腿部空间表现极为出色，足以保障后排乘客的乘坐舒适性。

       总体来看，逸动PLUS整体设计依旧较为惊艳，红色车漆在阳光下质感十足，再加上格栅内镶嵌的“S”标识，营造出极为出色的运动激情。

       进入车内，黑红撞色内饰可明显感受到整车的战斗气息，中控采用了大面积的金属以及钢琴烤漆材质装饰，并辅以镀铬材质进行点缀，营造出极为年轻时尚的气息。门板处采用了大面积的皮质材料，红色双缝线做工细腻规整，整体质感与做工非常不错。

       10.25寸双联屏偏向驾驶员一侧，日常操控非常的便捷，下方物理按键区采用了触控式设计，不仅减少了杂乱的按键，也提升了内饰的科技感。三幅式平底方向盘握感舒适，排挡杆造型也极为时尚，总体来看，逸动PLUS内饰设计还是非常讨喜的。

       此外，逸动PLUS搭载了inCall智能交互系统，该系统涵盖了通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务，语音交互、高德在线地图、AI小安智慧提示等配置的出现，大幅提升了新车的科技水准，非常适合年轻消费者的生活观念。

       智能配置方面，PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航等驾驶辅助系统的加持，大幅提升了驾驶的趣味性与安全性。值得一提的是，逸动PLUS还标配了PM0.1滤净卫士，可有效的过滤以及抑制病菌，带来比N95口罩更加优秀的乘车环境。

       动力方面也不会让我们失望，逸动PLUS搭载了大名鼎鼎的蓝鲸NE 1.4T发动机，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配了7挡双离合变速箱。但从数据来看，该发动机综合实力就不逊于思域的1.5T发动机。

       在驾驶中，也可感受到发动机强悍动力输出表现，起步加速较为迅捷，尤其是中段爆发力十足，变速箱加速降档也较为酣畅，在激烈驾驶中变速箱与发动机更为契合，这也使驾驶过程更为酣畅淋漓。

       底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然是后扭力梁非独立悬架结构，但调校还是较为舒适的，面对坑洼路面震动过滤也比较充分。方向盘手感较轻，便于激烈驾驶的操控。

       结语：精致动感的外观颜值、用心的科技配置、出色的内饰质感表现，再加上不错的动力与底盘调校，总体来看，逸动PLUS完全有与合资主流紧凑车型面对面竞争的底气，可以说，在7-10万元价格区间，逸动PLUS是一款非常具有竞争实力的产品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

UNI-T，长安首款高端品牌“引力”产品亮相，6月上市剑指合资

       国产家轿车市场的竞争还是很不错的，更多的国产汽车厂商已经在这个级别的车型市场中推出了比较有竞争力的车型。有部分车型已经具备了和合资家轿车型竞争的硬实力了。长安逸动?PLUS就是这款车型，汽车进入市场以来的成绩是相当不错的，确实已经成为了长安汽车旗下的一款标杆家轿车型。在日产轩逸取得了6万台以上的成绩之后，更多的汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了。长安逸动PLUS进入市场以来的成绩还是很不错的，最近长安汽车还推出了CVT版本车型来竞争市场。

       2020款长安逸动PLUS百万版的外观上比较大方，纺锤式的进气格栅相当的精致，多横幅式的中网包裹了镀铬饰条来提升高级感。汽车的前灯组棱角分明，点亮之后的视觉效果是很不错的，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感，两侧的进气口比较宽大，周边的线条勾勒的很突出，并且配备了黑色的中网，立体感还是很不错的，前保险杠带有一定的运动感，整个车头看起来很时尚。

       汽车的侧面车身看起来很修长，汽车的腰线从车头位置一直延伸到车尾，视觉效果还是很不错的，汽车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。

       汽车的尾部样式也比较大气，整体的层次感很不错，尾灯组相当的扎实，点亮之后的视觉效果是很不错的，贯穿式的风格是个亮点，小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带是竖状的样式，双边单出的排气管提升了运动属性，新车的外观上还是很耐看的。

       新车的内饰风格比较大方，中控台的整体层次感很不错的，并且保持一定角度的倾斜，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏是有配备的，多功能方向盘很扎实，车内还配备了钢琴般的物理按键，换挡杆还是很厚实的，车内的细节处就还装饰了拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板来提升质感，整车的内饰还是比较上档次的。

       汽车的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距达到了2700mm，内部空间表现很不错。汽车提供的是1.6L发动机，传动上匹配的是CVT变速箱，最大输出功率128马力，峰值扭矩达到了161N.m，动力上输出还是很流畅的。这款车型上市之后，成功的完善了车型的矩阵，整体的竞争力得到了一定的提升，国产家轿车市场的竞争变得更加的激烈了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展：长安UNI-K亮相，将搭新蓝鲸2.0T发动机！

       2020年3月5日，长安旗下全新UNI（引力）系列首款车型—UNI-T正式发布，新车是该系列下首款中高端车型，定位为未来科技量产者。

       值得一提的是，UNI-T将于今年6月份正式登上市场。

       UNI系列的两个重点

       1、UNI取英文“Unique”前三个字母，有“独特、特殊”之意；而中文名“引力”灵感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此这一全新序列可初步解读为：具备独特性DNA，有信心吸引人们的青睐。

       2、UNI系列将是长安四大品牌中的中高端品牌，将于长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车形成全新品牌架构。

       发布会现场回顾

       1、长安汽车执行副总裁谭本宏表示，UNI-T是该系列首款产品，未来将推出多款产品，运动型的SUV、轿车等，同时将融入长安最新的科技。

       2、UNI-T是长安汽车两年前开始开发的新产品，拥有全新的设计风格，并融入智能、自动化以及L3?级别的驾驶辅助系统和1.5T?蓝鲸发动机等最新的核心技术。

       UNI系列之所以将首款车命名为“T”，其意义是长安希望吸引到更多的消费群体，其中“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精，兼具“横纵”姿态的“T”则代表了具有极客精神的T型青年。

       UNI-T车型介绍

       UNI-T诞生于长安汽车欧洲设计中心，由意大利都灵造型设计中心设计，其整体设计充满科技与未来。

       设计上，前格栅采用“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，视觉上不仅看起来秀气、精致，而且进一步拉伸了前脸的宽度，立体感十足。

       两侧分体式大灯设计很有特点，上面的LED等更像是一条闪电，并与下面的黑色格栅融为一体，整体设计充满对未来的好奇，值得一提的是，两侧的格栅内部融入大灯，并采用黑色材料点缀，不细看很难发现。

       运动的属性在长安UNI-T上自然也不可或缺，像隐藏式B柱和C柱，水一样流动的腰线，溜背的姿态都足以证明它应有的运动基因。

       同时，UNI-T还将会提供双色车身的设计，再加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。值得注意的是，新车后车门门把手与缤智/XR-V?一样。

       此外，据了解，新车将提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三种版本轮圈可供选择。

       车身尺寸方面，UNI-T的长宽高分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。与马自达CX-4（4637/1855/1524mm，轴距2700）相比，UNI-T不仅拥有更富裕的纵向乘坐空间，而且横向空间也同样出色。

       车尾整体的设计更加饱满和运动，不规则且狭长的尾灯组是新车车尾的亮点，其点亮视觉效果也极佳。同时，新车采用了双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，进一步突出了新车的运动感。

       新车内饰充满战斗气息，尤其全新三辐式平底多功能方向盘和双10.25英寸中控大屏以及仿若太空战舰的换挡机构，让整个内饰科技感十足。

       配置上，新车将配备15W超快无线充电、360高清全景影像、L3级自动驾驶、全新的智能车机系统等配置。同时，UNI-T还采用双层后备箱空间，并支持后排座椅放平。

       值得一提的是，UNI-T是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

       UNI-T搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为180马力（132千瓦），与其匹配的是7速湿式DCT变速器。同时，未来还将提供2.0T蓝鲸发动机。

       写在最后

       早在2018年，长安汽车就宣布将形成四大品牌为支撑的全新品牌架构，其中中高端品牌更是长安一直以来强调要“坚定不移地打造品牌”和发力高端化的重点。

       现在它来了，作为一款被长安赋予厚望的车型，UNI-T走的是旗下的高端产品线定位，未来将与合资豪华产品正面竞争，以全新的科技、豪华塑造新品牌。

       UNI-T定位于紧凑级跨界SUV，未来将与长安CS75系列等车型一起征战紧凑型SUV市场，未来，UNI或还将覆盖中大型SUV、中高级轿车等领域，来进一步提升产品在市场的影响力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一款被严重低估的车型 2020款锐程CC自动潮锐型解读

       前言：

       近日，在2020广州车展上，长安汽车旗下UNI系列第二款车型——UNI-K首次公开亮相。新车外观和内饰等的造型都是非常时尚、科幻。在动力上面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机。不过此次该车并没有公布预售价。

       外观方面，新车依旧采用了无边界进气格栅设计，其内部造型非常漂亮，同时搭配两侧修长的大灯组造型。整体看上去非常犀利、科幻。

       来到侧面，侧面车身非常宽大，搭配大尺寸的多辐轮毂设计，侧面的气势非常足。此外，该车的门把手采用了隐藏式设计，这也进一步提升了整车的科技氛围。

       尾部方面，尾灯采用了贯穿式设计，并且造型也是非常漂亮，点亮之后科技感非常足。此外，新车底部采用了双边共四出的圆筒式排气布局，并且尺寸非常巨大，加上宽大的后包围等设计，尾部看上去气势非常足。

       尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4865/1948/1700mm，轴距达到了2890mm。根据我们的实际体验来看，该车的空间表现非常出色，无论是前排空间还是后排空间都有着非常出色的表现。

       内饰方面，新车内饰的设计也是极具科技感。比如造型个性的方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子换挡杆等等，整车内饰也是显得更为科幻。其次，新车内饰也是采用了多种材料搭配，整体的质感也得到了很大的提升。在座椅方面，该车的座椅非常宽大，并且柔软度非常不错，乘坐非常舒适。

       来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等都有配备。其次，它的后排中间地台基本上达到了纯平的状态，满座情况下，后排中间乘客乘坐的舒适性得到了很大的保障。

       动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力。传动系统预计匹配的是爱信8AT变速箱。并且该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

       总的来说，该车的整体表现非常出色，其外观和内饰都是非常个性、科幻的风格。同时它的空间表现也是极为出色。大家对这款车型有哪些期待呢？

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       开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

       我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

       向不良驾驶说不。

       在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(_)O谢谢

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款长安UNI-T，外观辨识度高，1.5T爆发180马力

       可能很多朋友看到?锐程CC这个名字会有点懵，怎么没有听说过这款车型，这个车是轿车还是SUV？其实，锐程CC是长安汽车推出的一款定位中级轿车的车型，也算得上是目前市场上最便宜的中级轿车之一，目前是2021款和2020款同堂在售，按照一般惯例，新款车型出来后，老款车型的优惠力度都会非常高，因此，今天我们来了解了解老款锐程CC自动潮锐型，大家评一评产品力究竟如何，看合适入手吗？

       2020款长安锐程CC（后续以锐程CC指代）的颜值是在线的，大面积、宽大的中网，给车平添了几分力量，给人一种非常舒心的感觉。锐程CC整车尺寸为4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，标准的入门级中级轿车尺寸，日常用作家用，三口之家甚至是四口之家都是完全够用的，坐进去还会感觉比较宽敞。

       对比两款家用领域“神车”日产轩逸和大众朗逸，锐程CC在空间方面有绝对优势，毕竟是以大打小。

       内饰方面：上图是2020款锐程CC自动潮锐型中控台，坐进车内，一款不到十万元的车竟然会给人一种豪华的感觉，这是作者菌当时没想到的地方，内饰整体做工比较精致，内饰用料也比较厚道，在用手能够触摸的地方都是采用的软质材料包裹，加上各种内饰装饰板材的点缀，给人的感觉非常舒服，人的心情也比较放松。

       自动潮锐型的官方指导价格为11.29万，算上终端优惠，经销商报的裸车价在九万多元。九万多可以购买到一款中级轿车的中配车型并且配置还异常丰富，它的性价比简直高到天际。那么自动潮锐型的锐程CC都有哪些配置？具体来看，配备有全车六气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、10.25英寸多媒体大屏、带智能语音识别功能、LED大灯等几十项实用且部分越级配置。

       锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机+爱信6AT的动力组合，发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛米/2000~4000rpm，推重比为0.105，整体动力方面一般、够用，比合资同级别的要好，另外，得益于涡轮增压发动机，扭矩较自吸发动机要大，整体车辆的加速表现还不错。

       写到文末，长安锐程CC绝对是一款被大众严重低估的车型，不错的颜值，体验感非常好的内饰，异常丰富的配置，同级领先的动力，这一切的一切都表明，如果你想入手一台十万级别家轿，锐程CC绝对是产品力非常强的一款车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今年长安汽车在SUV车型市场中的表现是很不错的，并且在今年还上市了?长安UNI-T来竞争市场。这是长安汽车一次全新的尝试，代表了国产汽车厂商的对于紧凑型SUV车型的一些想法。新车上市之后的成绩是相当出色的，毫不夸张的说，长安UNI-T已经具备了和合资紧凑型SUV车型竞争的硬实力了，确实紧凑型SUV车型市场的关注度还是比较高的，更多的国产汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的期待了，最近笔者在潍坊当地探店的时候，拍到了这款车型，感受之后确实比较喜欢。

       2020款长安UNI-T的外观上看起来还是很大方的，汽车的进气格栅是无边界的样式，点阵样式的中网辨识度很高，汽车的前大灯组看起来比较细长，并且带有一定的攻击性，周边装饰了Z字形的饰板，点亮之后的视觉效果很不错。机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感。梯形的进气口处理的比较细长前保险杠还是很扎实的，汽车的前脸看起来很有辨识度。

       汽车的侧面车身看起来相当的流畅，B/C柱进行了黑色的涂装，车窗设计的比较窄，营造出不错的运动感。单横幅式的腰线勾勒的很流畅，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂很大方，周边还配备了黑色的护板。汽车的尾部样式也很精致，悬浮式的尾翼上配备了V字形的高位刹车灯，点亮之后的辨识度很高。

       汽车的尾灯组看起来很精致，并且还进行了熏黑的处理。尾部的辨识灯带区域是倒L型的样式，双边双出的四根排气管提升了运动感，整体的细节上处理的还是很不错的。

       汽车的内饰风格比较上档次，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏质感十足，多功能方向盘比较饱满，触感还是很不错的。整个中控台保持一定角度的倾斜，钢琴般的物理按键是有配备的，推杆式的换挡杆是个亮点，部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的座椅还是很舒服的。黑色和红色的颜色搭配的相当的时尚。

       汽车的长宽高分别为4515*1870*1565mm，轴距达到了2710mm，空间表现很不错。前后头部气囊、ESP、前后驻车雷达、胎压监测、车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗远程启动、无线充电等都有配备。

       2020款长安UNI-T提供的是1.5T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为180马力，峰值扭矩达到了300N.m，动力上输出还是比较强劲的，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架还是很扎实的。长安UNI-T是一款很不错的紧凑型SUV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安汽车新款2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车新款2020款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。