福特汽车锐界L_福特汽车锐界L怎么样-

福特汽车锐界L_福特汽车锐界L怎么样?

       希望我能够回答您有关福特汽车锐界L的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

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2.福特锐界油耗实际多少

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       得益于出行经济成本和动力表现等优势，新能源汽车成为了越来越多家庭用户的首选。不过，对于日益火爆的新能源汽车，时下仍有不少消费者在纠结是否要选购，至于原因则是有很多，其中比较典型的就有续航虚标以及不方便安装家用充电桩等问题，从而对里程的焦虑。

       这两个问题其实也可以简单延伸为无私人充电桩这个问题，因为汽车上混动这一热门车型分类，对比纯电车型来说，续航更接近燃油车，而且混动车型还分插电混动和不插电混动。对于无私人充电桩的用户来说，因为如果没有安装家用充电桩又选择插电混动车型，那么车主在需要补能时，就不得不去外面找商用充电桩。这时候，若是幸运的话，则是能很快地找到空闲的充电桩，然后花费半个多小时给车子完成补电（前提是车子有快充，且只充到80%左右）；可要是不幸运的话，则是还得排队等充电，总耗时更是有可能达到好几个小时。

       看到这里，你是否以为新能源车型还是不值得下手呢？下面咱们就举例几个具体的车型+具体的用车场景来跟大家一起探究一下。

       （锐界L）

       (理想L8)

       我们选择的两款车分别是理想L8和福特锐界L，它俩之中的前者正是插电增程式动力，并颇受奶爸们的喜爱；而后者则是不插电混合动力，且最近几天才刚于上海国际车展上迎来正式上市，并凭借着22.98-30.98万元（E-混动车型价格为24.98万元-30.98万元，比理想L8的门槛足足低了9万左右，且是25万以内唯一的大马力混动）这一亲民的价格，以及前沿的智能、舒适的大空间等，成为了又一优质的奶爸车。所以，这两款车在未来定然会成为不少消费者的纠结对象，它们之间的用车对比正是可以给到大家一些参考。具体来看：

理想L8 VS福特锐界L，谁用起来更经济？

       会选购新能源车的消费者，多少都会有经济性方面的考虑，所以，理想L8和福特锐界L在没有充电桩的条件下，谁更省油、更省钱正是值得被重点考虑。其中，以理想L8为首的增程车型在不充电时，是靠发动机烧油来给电池充电，进而实现纯电驱动。

       (理想L8)

       这种技术路线的优势在于“可油可电”，劣势则是为热能转换为电能的过程中会涉及到能量损失，所以，理想L8实际的油耗并不低，具体为8L左右（数据来源于真实车主）。而且，这还是理想L8的电池并未进入馈电状态时的能耗，而在跑长途、跑高速时，理想L8由于增程器的功率较小，不能及时为电池补充能量损失，从而很容易处于馈电状态，并会带来高至10L、11L的油耗（驾驶激烈时更是会超过15L）。

       (理想L8)

       正因如此，理想L8在网上可谓是经常被嘲讽，毕竟它市区8L左右，高速10来L的油耗确实是很不“新能源汽车”。关键理想L8需要加注的还是95号汽油，就算是按每个月跑1000km，综合油耗9L来算，每个月油费也得要800元左右了。

       （锐界L）

       反观福特锐界L则是油电混合动力，在市区时，是电驱；高速时，是发动机高效直驱；需要加速时，是电驱和发动机同时驱动。换而言之，不管是哪种工况，福特锐界L的发动机都会处于最高效的工作状态。而且，不同于绝大多数油电混合动力车型的是，福特锐界L是发动机功率和扭矩分别达到了202KW和405N·m，从而总是能轻松带动电机和发动机同时工作，并很难出现馈电状态。

       （锐界L）

       得益于此，福特锐界L实现了低至6.31L的综合油耗，并由于是加92号汽油，所以，同样是一个月跑1000km，它的油费为480元，这样几年下来，可是能省几万元。同时，咱们日常出行开着一台省油的车，在堵车时、在油涨价时，也不会那么烦躁了；又或者是有着更多预算带着一家人出去旅行。

理想L8 VS福特锐界L，谁的性能更强？

       当然，车是买来开的，而车辆动力性能的强弱则是能直观影响驾驶体验。其中，关于理想L8的性能，目前论坛上给它的形容是“有电一条龙，没电一条虫”，这主要是指理想L8在电池电量充沛时，能最大释放出333KW的最大功率，零百加速能跑进5.5秒；可在长途驾驶出现馈电时，却是在算上能量损失后，能够输出的动力连增程器的113KW最大功率都很难达到，会出现“小马拉大车”、超个车或爬个坡都十分费力的情况。更关键的是，正如我们刚刚提到的，理想L8的增程器功率较小，因此，它出现馈电，出现“小马拉大车”的情况还比较多。

       (理想L8)

       （锐界L）

       而福特锐界L的2.0T大马力混合动力则是不会出现这样的问题，其零百加速可跑进7秒级，虽然没有理想L8巅峰状态快，可却是时时刻刻都拥有这样强劲的性能，并意味着福特锐界L不仅能在市区带来轻快又灵动的驾驶体验，同时当车主开着它跑高速时，它也能轻松完成超长和变道，当车主开着它去外面“撒欢”时，也不用担心自己的车爬个坡都费力，反而是能尽情地去“野”、尽情地玩。

篇末总结

       通过简单的对比可以看出，在没有充电桩的条件下，福特锐界L无论是经济性，还是动力性都要比理想L8出色不少，而这正是代表着福特锐界L这类混动车型会更适合不方便安装家用充电桩的人群。更关键的是，福特锐界L的插电大七座车型的门槛才24.98万元，还要比理想L8低上9万，这就显得它更“香”了，也难怪福特锐界L能够在本届上海国际车展上大放异彩，毕竟作为一款25万内唯一一款大马力混动7座SUV，可谓是切中了多口家庭的需求，更重要的是完美解决没有私人充电桩问题，又能给到想要用车成本低、动力强、空间大还要车辆性价比高的用户一个最合适的选择。这样的福特锐界L怎么能不火?

       本文来自易车号作者汽车降价盘点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

福特锐界油耗实际多少

       不可否认，在新能源汽车这条崭新的赛道上，传统车企相较于造车新势力失了先机，但这却并不意味着这场“新旧之争”的结局已成为了定局。因为车市的竞争其实就犹如一场漫长的马拉松，获胜的关键并不在于谁的起跑更快，而是在于谁的后劲更足。

       (锐界L)

       很显然，论“后劲”，那些拥有几十年造车经验与积累的传统车企自然会更有优势；实际上也确实是如此，这不，福特汽车就在近日的上海国际车展上，带来了福特锐界L这款超重磅的“反击之作”，它的出现或极有可能严重威胁到理想L8等新势力车型的地位。具体来说：

价格有优势，品质也更有保障

       相较于理想L8这款理想ONE的换代车型，全新的福特锐界L俨然是一个“后来者”，而作为“后来者”要想打开市场，价格是一大优势。

       (锐界L)

       （理想L8）

       福特锐界L相较于理想L8的价格优势正是非常大，因为这款新车的厂商指导价为22.98-30.98万元，且采用混合动力的E-混动版也才24.98万元起；反观理想L8也是混动动力，可价格却是33.98-39.98万，仅是门槛就要比福特锐界L高出9万。而车辆的价格更低，自然能让更多的消费者负担得起，所以，福特锐界L仅是受众人群就要比理想L8多出不少。

       (锐界L)

       与此同时，对比理想L8，福特锐界L还可以说是“低价高质”，毕竟福特这家传统车企对于车辆路试的要求、品质检验的标准，都是出了名的严苛。尤其是福特锐界L所在的锐界车系，它们更是凭借着自身优异的品质在全球斩获了超100万台销量，是公认的皮实耐造。反观理想L8，它的销量虽然也还不错，但品质如何却依旧需要时间检验，毕竟咱们买台车，可不只是开一两年。

座椅舒适VS“冰箱+大彩电”，你会怎么选？

       从座椅布局来看，无论是7座的福特锐界L，还是6座的理想L8，它们的受众人群都是多人口家庭，而这部分消费者都非常注重车辆的舒适性怎么样，以及会比较关注车辆是否能让一家人在出行中都足够舒适。

       （理想L8）

       其中，理想L8得益于车载冰箱营造出的豪华乘坐体验。不过，车载冰箱，了解的人应该都知道，这是能通过后期加装的，且成本也不高；至于理想L8的“彩电”，我觉得就像家里的电视一样，装饰作用很大，实际使用的频率或许会很少，且很多车主也表示，不敢让家里的小孩看太多电视，怕伤害眼睛。

       (锐界L)

       福特锐界L也是跟理想L8一样，拥有3米左右的轴距，以及包裹性媲美沙发的座椅，因此，它也能照顾到车上每一位乘员对于舒适性的要求。而且，比理想L8做得更好的是，福特锐界L的座椅设计更加符合人体工程学，也就是能更好地贴合人体的头部、腰部、腿部和肩部，并使得乘员实际坐上去后会觉得更加放松，以及有利于在长途乘坐中削减乘员的疲惫感。

       (锐界L)

       并且，福特锐界L它的第二排却得益于拥有带腿托的悬浮式座椅、双无线充电，以及支持通风、加热和温度独立调节等，从而打造出了二排头等舱乘坐待遇。这种设计在笔者看来是比“冰箱+彩电”要实用许多的，因为其既相当于给用户在户外、公司的停车场提供了一个舒适又安静的午休空间，也能在四人及以下出行时，让第二排的老人或小孩享受到堪称顶级的舒适。很关键的是，福特锐界L的第二排座椅还支持一键零重力模式，操作起来也很方便。所以，相比之下，其实福特锐界L是要比理想L8更懂舒适的。

大马力混动VS增程混动，性能与经济性均是完胜

       除了乘坐舒适性之外，消费者也普遍对车子的性能有要求。而福特锐界L与理想L8的共性在于性能都比较强，像福特锐界L是2.0T大马力混动，零百加速可跑进7秒级，开起来既轻快又不缺驾驶激情，且能保持长时间动力的稳定输出。

       (锐界L)

       （理想L8）

       不过，要注意的是，在跑长途时，理想L8由于增程器只有113KW最大功率，很难做到长时间及时给电池充电，从而很容易出现馈电；这时候，理想L8的动力将会比较孱弱，跟普通的1.5T动力车型差不多，并由于自身有着2.5吨左右的车重，开起来会让人觉得是“小马拉大车”，以及会有比较强的发动机噪音。反观福特锐界L的大马力混动却是很难出现这样的情况，因为它的那台2.0T发动机拥有202KW最大功率与405N·m峰值扭矩，能轻松带动电机与发动机同时工作，所以可时刻给到驾驶者充沛的动力。

       (锐界L)

       （理想L8）

       而且，理想L8在出现馈电时，油耗也比较高，几乎能来到十多L，这也使得它的综合油耗来到了8L、9L左右，必能由于是加95号汽油，所以，用车成本甚至比同排量燃油车还要高出不少。而福特锐界L却是百公里油耗低至6.31L，并只需加注92号汽油，从而日积月累之下，它会比理想L8省下不少的用车成本，显然更加“新能源”。

写在最后

       当传统车企开启了反击，造车新势力旗下的车型将很难拥有优势竞争力。正如福特锐界L，它不但于品质、价格层面相较于理想L8拥有明显的优势，同时也打造出了更符合用户需求的舒适空间，以及更加优质的动力与经济性。更是凭借自身优势成功挤进25万大马力混动7座SUV可选择车型榜首。由此可见，国内车市中的“新旧之争”其实才刚刚拉开帷幕，且目前来看，传统车企凭借着更优秀的用户需求洞察，以及更深厚的技术底蕴与实力，还将逐渐占据上风。

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       根据一些车主的反馈和实际使用情况，福特锐界的平均实际油耗大约在百公里10-11L左右。实际油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、车辆配置等。因此，具体的油耗数值会有所不同。

       好了，关于“福特汽车锐界L”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“福特汽车锐界L”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。