哈佛h6汽车新款2020款怎么样_哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗

2024-04-28 22:13:51

在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于哈佛h6汽车新款2020款怎么样的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于哈佛h6汽车新款2020款怎么样的话题，我们开始讲解吧。

1.????h6???????2020???????

2.晒出我的生活态度，2020款哈弗H6用车分享

3.哈弗h6的自动挡怎么样

4.20款哈弗H6铂金冠军，谈谈6000公里使用心得

哈佛h6汽车新款2020款怎么样_哈佛h6汽车新款2020款怎么样值得买吗

????h6???????2020???????

现在在我们国内，哪一款汽车的销量最好？以前是轿车，现在是SUV。短短十年时间，SUV的销量已经和轿车平起平坐了。而在自主品牌中销量最大，产品更新迭代的速度最快的要数?哈弗H6车型了。

哈弗H6车型在今年的8月份完成了全新的改款，第三代的2021款的哈弗H6横空出世，整体的产品竞争力非常不错，但是却没啥优惠幅度。所以今天我们来聊聊2020款的哈弗H6，这款车型在个别经销商仍有少量的库存，而且价格优惠幅度特别不错。我们也针对这款车型展开了实拍，来给各位小伙伴解读一下。

这款哈弗H6的厂商指导价为10.4万元到14.1万元。

我们从常州哈弗经销商处了解到，目前这款哈弗H6车型在终端的优惠幅度高达两万元左右，但是库存的哈弗H6的配置以及颜色都不会特别的齐全。

外观设计部分，这款哈弗H6尽管是老款车型了，但是外观的设计还是非常优秀的。当然，和新款犀利的造型相比，肯定也是会有差距的。它的前脸采用了五条粗壮的横向镀铬饰条进行装饰，外部一圈采用的是大嘴镀铬中网的设计，配备上两侧细长状的刀锋造型led大灯，颜值特别的高。在大灯下方的雾灯则是采用了大C字形镀铬饰条进行装点，给我们营造了硬汉氛围。

车型的侧面，这款哈弗H6的侧面采用的是不规则的腰线，从车头一直延伸到后车门的门把手位置，然后错开，一直延续到尾灯，有效地拔高了这款哈弗H6后车尾部分的高度。它的侧面车窗玻璃使用了一圈镀铬饰条，和车门下方被镀铬饰条包裹的防蹭板遥相呼应，精致感特别的出色。我们所拍摄的这款哈弗H6车型还配备了银色的镀铬饰条，精致感得到了进一步提升。

车型的尾侧，哈弗H6这款车型的尾侧设计得非常饱满，尤其是它的后备厢位置，圆润且饱满，车尾的设计真的特别精致。它的尾灯内部采用是细条状的LED光源，配备上双边共双出的镀铬排气管。此外，在排气管的外部使用了乌光造型的装饰材质进行装饰，颜值较高。

总的来说，这款哈弗H6的外观设计，我觉得即使放在现在来看也丝毫不low，而且哈弗H6还配备了多项的贴心小功能，比如迎宾灯光，格调较高。

看完了外观设计，我们来看一下这款哈弗H6车型的内饰设计。这款哈弗H6的内饰采用的是全黑的设计氛围，并且在中控台部分使用了曲线设计，最大程度地提高了车内的宽敞空间，这是目前非常主流的做法。

此外，这款哈弗H6车型的车内中控部分层次非常的鲜明，电子挡板，贯穿式的空调出风口，换挡拨片，一应俱全。这款哈弗H6的后排空间也是比较宽敞的，而且还配备了空调出风口。

我们再来具体看一下这款哈弗H6车型的实际参数部分，长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距是2680mm，这款车型的定义是一辆紧凑型的SUV，车身数据处于中游的水准。得益于较高的空间利用率，所以这款哈弗H6车型无论是前排还是后排空间，乘坐的舒适度还是比较不错的。

动力部分，哈弗H6全系采用的是1.5T和2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为169马力和224马力，峰值扭矩分别为285N?m和385N?m。无论是1.5T的发动机还是2.0T的发动机，都只需要92号的汽油就足够了。

我认为哈弗H6对于油品的不挑剔，这也成为了很多朋友喜欢这款车型的原因之一，毕竟在很多偏远农村，95号的汽油可真是不多见的，或者不方便。

变速箱部分，哈弗H6全系采用的是七挡双离合的变速箱，没有手动挡车型。回想之前，哈弗H6第一代车型全系配备的手动挡，这是让很多小伙伴们比较纠结的方面。随着哈弗H6的销量越来越高，哈弗汽车也积累到了足够的实力，并且不断地投入技术研发，所以自动挡的哈弗H6越来越成熟，甚至达到了全系标配。

底盘结构部分，哈弗H6采用的是前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，支撑性较高，可以搞定很多泥泞的烂路。

总体而言，目前这款2020款的哈弗H6已经进入清仓阶段。这价格，这配置以及这动力，你满意吗？

如果你也喜欢这款车型，赶紧去常州哈弗经销商处咨询吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晒出我的生活态度，2020款哈弗H6用车分享

新款哈弗H6也陆续到店了，按照惯例，对老款哈弗H6感兴趣的小伙伴是时候抄底一波了，抓住最后的尾声！新款的哈弗H6在外观上也做了微微的改动，但是相信很多人还是会认为老款的哈弗H6的外观更加的沉稳。

在哈弗H6这个车系里面，车型真的有太多。小编整理了一下哈弗H6的车系销量数据，发现卖得比较好的版本就是2020款?1.5GDIT?自动铂金冠军版以及铂金都市版。

小编大致对比了下它们俩的配置差异，冠军版虽然比都市版贵了1万，但是增加了如下配置：

对于这些配置差异，基本上都是安全性配置与实用性配置居多，所以更加推荐上这个铂金冠军版车型！该车型指导价12.1万，目前我们苏州地区普遍优惠1.3万左右，换句话说优惠接近11个点。

换句话说优惠完之后的裸车价为10.8万，购置税0.95万，保险预估5000元，上牌费500元，在不含任何杂费的情况下落地总价为：12.3万！或许有人看到了，很多地区经销商直接给出2.5万的优惠，换句话说裸车价直接达到9.6万！

看到河南郑州的一位兄弟，在8月中下旬直接以2.3万的优惠拿下，换句话说裸车价去到了9.8万，购置税加上保险以及上牌费用等，落地总价仅为11.2万左右！

虽然大家都知道，汽车都是买新不买旧！而且新款的哈弗H6也确实变得更加的年轻时尚，但是如果换做是你，这样的价格你还会考虑老款的哈弗H6吗？

亦或者作为年轻人的你不喜欢随波逐流，喜欢买一些更加特立独行的车型，比如CS75?PLUS或者UNI-T？

本文由太仓车讯在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h6的自动挡怎么样

时间过得真快，自己提车时间已经超过10个月了，截止到目前总里程也超过了2.5万公里，2020款哈弗H6给我的整体感受就是动力充足和配置丰富，1.5GDIT的发动机集成了第二代CVVL、缸内直喷以及350bar喷油系统，发动机具体数据就不多说了，提车到现在的平均油耗大都保持在9个以下，最低的时候为7个多，目前的表现油耗为6个多，这个成绩对于工薪族的来说非常满意，每个月的加油费也不会很高，低油耗的同时也并没有所谓的动力不足，发动机在1000转的时候就能实现涡轮介入，1400转时就能达到285牛·米的最大扭矩值，在起步或者爬坡时最为明显，轻踩油门就能快速起步。初次之外，语音控制以及实时在线也是它的亮点，尤其是行驶途中需要更换目的地，只需要一句“你好，哈弗”就能操作了，在一定程度上也保证了行车安全，所以，我给自己爱车的评价只有两个字———优秀！

2020款哈弗H6的前进气格栅采用了家族式设计，具有很高的辨识度

尾部的设计非常简洁和大气，下部的双排气也证明了这是一辆偏向运动的SUV

19寸的轮胎看上去和整车很搭配，轮毂的造型也很经典

除最低配外，自动雨刷、自动大灯都出现在了2020款的配置表中

哈弗的品牌LOGO无处不在，这样的设计我感觉很棒，说明国产品牌越来越自信了！

方向盘的设计也偏向运动，看上去很粗壮，但实际操控起来确实很轻松的，都要得益于它的电动转向助力功能

大灯高度调节、ESP开关以及陡坡缓降的功能在仪表的左下部，其实这几个功能也不太常用，放在这里也有利于其它常用功能的排布

中控区域有自动驻车、电子手刹以及驾驶模式（经济、标准和运动）选择按键

顶棚拉手这样的设计非常实用！

仔细算算，也就四年多的时间，哈弗H6就完成了又一次的换代，在我看来这次的换代意义要大于上一次，得益于最新研发的柠檬平台，第三代哈弗H6在轻量化以及智能化方面进步巨大，甚至可以说是脱胎换骨，在国内的同级别车型中绝对算佼佼者，在我看来，第三代哈弗H6的出现会对合资SUV产生很大影响，比如大众探岳和本田CRV等，首先，在动力方面，这两款的主销车型和H6一样，都为小排量发动机，而第三代哈弗H6的285最大扭矩值优势很大，在低速的时候动力会更加充沛，而且哈弗的第二代CVVL技术在实际效果上也不输本田的VTEC！再次，第三代哈弗H6基于柠檬平台打造，具有轻量化和智能化等特点，相比于第二代减重了100多公斤，和探岳（1.4T）、CRV（1.5T）基本持平，众所周知，整备质量是影响油耗的重要因素，自己这款的H6车重将近1.7吨，目前的综合油耗不到9个，结合减重及动力总成优化等因素，第三代哈弗H6的实际油耗可下降1个，高效动力同样也能出现在中国品牌中！最后聊聊它的配置和性价比方面吧，不得不承认的哈弗的品牌价值和影响力确实不如合资，但是作为一个不到10岁的新品牌，就能做到数百万的存量，它的前景一定非常广阔，接着聊配置，第三代哈弗H6最耀眼的配置就是它的远程升级功能了，车主不出家门就能实现ECU、TUC以及其它车载软件的优化升级，这是同级别合资车型做不到的，还有就是它的安全配置了，应用大量的高强度材料，应用率远超其它车型，而驾驶辅助配置更不用多说了，这是自主的强项！所以，在我看来，第三代哈弗H6的意义不只是简简单单的整车换代，而且中国汽车品牌发展的一个重要里程碑！

第三代哈弗H6的前车标比之前更加醒目了，辨识度也更高了

电动尾门也出现在了它的配置表中，估计中高配车型都会有

中控区域变化很大，档杆变成了旋钮式，大量的按键优化到了中控屏中

副驾驶座椅同样采用了电动调节功能，对于女性朋友来说非常友好

后悬架升级成了多连杆，舒适度大大提升

尾灯也是第三代哈弗H6的另一个亮点，夜间造型很帅气！

双透镜的大灯看上去非常有气势！

雾灯内部也加入了透镜，穿透力大大增强

顶棚有了一个新功能，就是可以在车内控制尾门的开启和关闭

前排标配无钥匙进入功能

20款哈弗H6铂金冠军，谈谈6000公里使用心得

哈弗H6是长城汽车旗下推出的一款自动挡车型，它是一款非常受欢迎的车型，拥有出色的性能和优质的驾驶乐趣。哈弗H6的自动挡性能是非常出色的，具有良好的扭矩输出性能，更加稳定，使得驾驶者可以更加轻松地操纵汽车，并且在城市街道上也能够获得良好的操控性能。

1. 哈弗H6的变速箱性能

哈弗H6的变速箱性能也是非常出色的，采用的是6速双离合变速箱技术，在车辆变速过程中提供更多的可靠性，更加流畅。而且在变速过程中，没有任何抖动，能够提供更加舒适的驾驶体验，也能够有效减少损耗，提高车辆的燃油经济性。

2. 哈弗H6的操控性能

哈弗H6的操控性能也是非常出色的，拥有良好的操控性能，可以让驾驶者更加轻松地驾驶，更加稳定，可以让驾驶者更加轻松愉快地体验汽车的强劲动力。此外，在操控性能上，哈弗H6也有着出色的表现，可以保证驾驶者在街道上可以轻松快速地提升汽车的节油性能。

3. 哈弗H6的安全性能

哈弗H6的安全性能也是非常优异的，拥有完善的安全配置，比如ESP车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、HHC上坡辅助系统等，这些安全配置可以有效帮助驾驶者更加安全有效地驾驶。此外，哈弗H6也拥有安全气囊、胎压检测和主动安全配置等，可以有效保护驾驶者的安全。

4. 哈弗H6的空间布局

哈弗H6的空间布局也是非常完善的，有着良好的空间利用率，在后排空间中采用了曲线式的设计，可以让乘客获得更加舒适的乘坐体验，为乘客提供更多的腿部空间，让乘客在乘坐中更加舒适。此外，哈弗H6的行李箱空间也是非常大的，可以满足乘客旅行过程中的大量物品运输需求。

5. 哈弗H6的舒适性

哈弗H6的舒适性也是非常出色的，采用了多项舒适性技术，比如双区自动空调、蓝牙音响和多媒体控制等，这些技术可以让驾驶者在驾驶过程中获得更加舒适的体验，也能够让乘客在旅行过程中更加轻松愉快。

总的来说，哈弗H6的自动挡性能是非常出色的，变速箱性能出色，操控性能良好，安全性能完善，空间布局良好，舒适性也是非常优异的，是一款不可多得的自动挡车型。

今年年初买了房子，资金压力有点大，因为家里有一台轿车12款迈腾，想着弄个SUV，方便平时钓鱼和自驾出去浪。因为事先也没做太多的功课，就知道H6已经占据SUV销量第一很久了，想着大多数人的选择应该也没错。今年元月10日提的车，坐标西安，当时倾向于2.0铂金豪华款顶配，因为和冠军相比只差了7000块，配置多全液晶仪表、并线辅助和车道偏离预警，当时4S店里现车只有20款铂金冠军2.0T的，车子是12月25号出厂的，提的时候公里数8KM，不想墨迹，当天就提了，验车提车后就遇到疫情，在单位停了50多天也没怎么开，三月份回来以后办房子手续跑得比较多。5月28号里程跑到4300去做的首保。首保后去了趟川西小环线。一路上高速、国道、砂石路、烂泥路基本都跑了，交个作业供广大车友交流。改装方面没怎么大搞，因为新车嘛，一些不满意的地方后期再搞。目前加装了电尾门（不带一脚踢的），底盘装甲，前后保险杠，车侧踏板和一些内饰。现在对于一些使用方面的心得做个简要说明，文笔一般，照相水平有限，各位看官老爷见谅哈。 1、外观：20款小6的车头和车身我很喜欢，大屁股一般。 2、内饰：倾向于驾驶员的中控还是挺不错的，用料也不错，尤其车门感觉挺厚的，关起来还得用点力 3、中控系统：360环视还挺不错，因为2.0的车机系统被阉割了，也是最被车友诟病的一点。对我而言凑合够用了，平时用一下导航，听歌也基本是U盘。 4、操控：车子开起来在标准和经济模式下略显笨重，毕竟1.7吨重了，运动模式还不错。转向感觉也不轻，调到舒适之后能轻一些。 5、油耗：每个人开车的习惯不同，我个人是偏向柔和的那种。平时上班在外地，高速跑得比较多。首保前高速上9个左右，市区10个左右。首保后表显已经到7个了，实际应该在9个左右(因为没细算，只是大概）。 6、动力：试驾的时候我开的1.5T的感觉动力一般，参考了许多车友的感觉2.0的油耗比1.5也没有高太多，属于接受范围之内，索性直接选2.0的了。 7、座椅：讲真的座椅有点硬，开久了挺累的，而且副驾驶还是手动调节的。 8、空间：因为平时自己永远是个开车的，后排的话空间中规中矩吧，就是后备箱有点稍小。不满意的地方：1、跑高速风噪胎噪略大，隔音一般，速度到100以上以后要把音乐调到14以上才能压住。2、个人感觉H6应该顶配也上个分时4驱，和F7一样，哪怕价格稍微再高一点。

加装车侧踏板和前后保险

提车时候8KM。

大鹏展翅

家门前的车位上

出去穷游，假装车顶行李箱

喷底盘装甲后

川西小环线甲居藏寨前

喷底盘装甲之前

底盘装甲

川西小环线翻越折多山

内饰座椅

大鹏展翅