江淮汽车新款上市发布会时间_江淮汽车新款上市发布会时间表

江淮汽车新款上市发布会时间_江淮汽车新款上市发布会时间表

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“江淮汽车新款上市发布会时间”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.江淮iEVA50新能源汽车什么时候上市

2.广州车展：江淮不仅上市了一台5.2米大车，新品牌也有了新动向

3.江淮s-11什么时候上市

4.悍途方向盘按键功能

江淮iEVA50新能源汽车什么时候上市

       新能源已成为全球重点发展项目。毕竟现在的社会环境这么紧张。近年来，中国新能源汽车市场发展迅速，电气化进程加快。随着相关基础设施建设的完善，新能源汽车的品牌和产品不断丰富，消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。据中国汽车工业协会最新统计，今年一季度，国内新能源汽车累计销量为14.3万辆，同比增长154.3%。其中，纯电动汽车累计销量10.2万辆，占比71.3%，同比增长131%。随着环保理念在全社会的推广和国家政策的引导，新能源汽车市场正进入快速发展期，这也对所有汽车品牌提出了新的挑战。让我们一起来看看JACiEVA50新能源车，和这个站车边肖分享一下。

       江淮iEVA50新能源汽车共享价格

       针对新能源市场，江淮汽车推出了iEV系列产品，目前拥有iEV4、iEV7、iEV6E四款新能源乘用车。今年，江淮将进一步扩大新能源产品阵容，推出包括iEVA50在内的多款车型。4月25日，JACiEVA50在北京车展正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为12.25-14.45万元。

       江淮iEVA50新能源汽车共享亮相

       iEVA50的前脸采用封闭式进气格栅和多种蓝色元素，彰显其新能源身份。侧面腰线平直略显凸起，从前翼子板穿过门把手一直延伸到尾灯，车顶配备了黑色鲨鱼鳍天线。车尾配有分体式尾灯，两侧尾灯集成了单根镀铬饰条，保险杠底部配有蓝色饰条。整车设计线条锐利，轮廓坚韧。俯冲腰线从前向后延伸到尾灯，与上升的车窗线相呼应。镀铬装饰件贯穿上下尾灯，层次丰富，运动感十足。

       江淮iEVA50新能源汽车共享配置

       在智能互联方面，iEVA50也很不错，配备智能多媒体大屏和10.4英寸触控大屏，实现手机carlife、GPS导航、蓝牙电话和360度；倒车、保养、时间、充电设置等数十项功能，展现了朋友在驾驶过程中可以充分享受iEVA50的乐趣，让iEVA50不仅仅是一辆车，更是一个可以交流互动的朋友。同时还实现了移动APP的远程互联，可以实现智能手机的远程启动空调节、远程控制充电、查看电池、实时车内状态和定位寻车，实现移动化管理。不仅如此，还提供PEPS一键进入/启动、电子驻车(EPB)、巡航控制、自动恒温空调节等智能配置。

       江淮iEVA50新能源汽车共享安全

       安全方面，iEVA50搭载国际领先的电池液冷技术，可有效将电池组工作温度调节至10-35℃，温差调节更佳，功耗更低，电池寿命大幅提升。同时，对电池组进行了十次严格的测试，采用了五层电池安全设计。通过发展变化，开发了严格的即时预警机制，可以有效化解安全隐患，保障电池安全，带来更多安心。

       江淮iEVA50新能源汽车共享动力

       续航方面，目前曝光的JACiEVA50的重点车型包括私人版和商用版，包括家用长途版和家用版，分别搭载60kWh三元锂电池组和47kWh三元锂电池组，运行里程分别为400km和330km。商用版配备47千瓦时磷酸铁锂电池组，续航310公里。

       JACiEVA50的安全配置非常人性化，为消费者充分考虑问题，值得称赞。iEVA50的推出，说明江淮也致力于将产品向普通人可以接受的中低端人群发展。可以猜测，未来江淮的高端车型将通过与大众的合资品牌进行扩张。江淮本身继续向经济模式发展。作为JAC最重要的车型之一，iEVA50可以说是小试牛刀，重头戏还在后面。我希望JAC能拿出更有竞争力的车型。边肖汽车分享的关于JACiEVA50新能源汽车的内容需要和朋友见面。

       百万购车补贴

广州车展：江淮不仅上市了一台5.2米大车，新品牌也有了新动向

       江淮嘉悦X7亮相2020春季云车展！近日，江淮汽车公布了2020年一季度业绩预亏公告，公告显示，江淮汽车第一季度预计亏损3.56亿元。很明显，在经过前几年的高速发展之后，江淮汽车当前正在遭受“高开低走”的困扰。反馈到产品层面，自然是主力车型销量上的大幅下滑，比如，几年前借助于国内SUV市场红利期打造出的S3、S7等月销二三万的畅销车型，在吉利缤越、长安CS75?PLUS等新生代车型的对比下，已经没有了往日的光辉。

       当然了，在疫情影响下，第一季度几乎所有车企的销量和业绩都受到了直接影响，江淮交出的这份成绩单虽然难堪，但随着国内车市回暖以及江淮汽车3.0时代的到来，江淮汽车还是有希望重回正轨的，尤其是随着全新紧凑型SUV嘉悦X7的上市，江淮汽车的逆袭之路似乎更有底气了。那么，这款国产紧凑型SUV到底有何能耐？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

       众所周知，国产紧凑型SUV市场是竞争最为激烈的细分领域，江淮嘉悦X7作为后来者将要面对众多中国品牌车型的竞争，其中不乏哈弗H6、吉利博越PRO、奇瑞瑞虎7和传祺GS4这样的实力派老将以及长安欧尚X7、捷途X70这样的新生代车型。那么，江淮嘉悦X7该如何突破重围呢？年轻化与个性化是他们给出的答案。

       通过到店的实车可以看出，江淮嘉悦X7一改往日的中庸做派，整体造型极尽个性之能事。其中前脸部分，新车采用了类似于嘉悦A5上的那种六边形直瀑式进气格栅，内凹式的设计让其看上去更有立体感。而两侧的大灯组也堪称点睛之笔，采用了时下流行的上下分体式设计，不仅如此，灯组内还加入了LED流水式转向灯设计，搭配运动化的前杠，让人感觉到更加具有质感和前卫风格。

       车身侧面部分，江淮嘉悦X7的整体设计比较协调，虽然没有车头那么多犀利的时尚化元素，但这种规规矩矩的风格却也能够让人感觉到好感。此外，从前翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线也很好地烘托出了氛围，让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上，则采用了一套18寸双五幅式轮圈，效果还是蛮动感的。

       车尾部分，江淮嘉悦X7的视觉重心明显变高了，而一体贯穿式尾灯组也是时下比较流行的设计元素，点亮后具有不错的辨识度。此外，为了增加它的运动气息，新车还在后杠部位加入了双边四出排气，虽然这仅仅只是装饰件，但效果还是挺唬人的。至于车身尺寸方面，江淮汽车非常明白国内汽车市场“以大为美”的需求，所以在嘉悦X7这款紧凑型SUV上，江淮将其三围尺寸做到了4776/1900/1760mm，轴距2750mm，这幅身板甚至要比长安欧尚X7还大上那么一圈！那么，反馈到内部驾乘空间上，嘉悦X7的表现又会如何呢？

       打开车门来到驾驶舱，江淮嘉悦X7也采用了全新的设计理念。中控台造型宽大厚实，呈T字形布局，黑色皮革搭配白色缝线以及银色饰板，让其驾驶舱具有不错的档次感。中间部分则置入了一块12.3英寸悬浮式液晶屏，仪表盘尺寸也达到了12.3英寸，配合运动化的三幅方向盘以及电子档杆，让新车整体的豪华感有了全面提升。配置层面上，全系标配14项全功能车身电子稳定系统和TESS爆胎应急安全系统，高配车型还配备AEB自动紧急刹车和LDWS车道偏离警示系统，再加上INFINITY高品质音响系统、自动双温区空调、感应式电动尾门、主驾6向电动调节、全景天窗、360度全景影像和全景行车记录仪等舒适便利配置，其配置水平达到了越级的水准。

       乘坐空间方面，得益于硕大的车身，江淮嘉悦X7不管是前排还是后排的空间表现都令人满意。身高1米75的体验者做到后排，其后排腿部空间为一拳四指，头部空间为四指。同时后排中央低地板设计，对即便后排满载三人其舒适性也能得到保障。

       最后动力方面，江淮嘉悦X7将搭载1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，最大功率174马力（128千瓦），峰值扭矩251牛·米。传动方面匹配6速手动或6速DCT湿式双离合变速箱。底盘悬挂上则采用的是前麦弗逊独立悬挂+后多连独立悬挂的组合。售价方面，江淮通过今天的云上市发布会正式公布了嘉悦X7的售价，售8.98万起，此外官方还在指导价的基础上提供7大购车礼遇，其中最重要的一条就是全系优惠7000元了，也就是要现在只需要8.28万就可以入手。总体上来看，这样的售价对于一款与大众共线生产的越级紧凑型SUV来说，还是物有所值的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮s-11什么时候上市

       熟悉江淮汽车的朋友们都知道，随着江淮大众的成立，以及大众最新的产品标准和技术标准被引入江淮汽车，实现了一定程度上的技术反哺，江淮汽车在最近两年的国内汽车市场，也算是“动作”不断，更多的新车被推上市场，同时更多新的理念和发展布局也一步步呈现在我们眼前。事实上，合肥市最近几年对相关汽车企业的扶持和引入是相当用心且高效的，作为合肥市当之无愧的核心本土车企之一，当下的发展好未来的前景受到了很多人的关注。

       9月26日开幕的北京车展上，思皓乘用车品牌正式发布，并且带来思皓品牌的第一款产品—思皓X8。事实上伴随着思皓品牌的诞生，江淮汽车的乘用车业务，也就是SUV、轿车、新能源乘用车，基本上都已经被归类到思皓品牌之下了。在11月20日的广州车展媒体日上，我们看到，江淮展台的乘用车产品都换上思皓的铭牌，比如思皓A5、思皓E40X、思皓E10X、思皓E20X等，这是不是意味着江淮汽车的“JAC”车标自此将不单独作为车辆上的品牌标识出现？我们尚且不知，但是这种可能性是非常大的！

       广州车展上，江淮汽车宣布，refine瑞风将作为一个单独的商务车品牌独立出来，其实在我们看来，效果和思皓是一样的，只不过refine瑞风曾经作为江淮汽车MPV产品非常重要的产品标签，和轿车、SUV混用，在一定程度上削弱了refine瑞风的品牌号召力。如今，随着refine瑞风品牌再次成为商用车或者说商务MPV的品牌代表，对于重拾瑞风品牌格调，强化细分领域影响力的作用都将是非常显著的。

       在宣布refine瑞风独立成牌的同时，该品牌旗下第一款商务MPV车型?瑞风L6?MAX也同期上市，售价17.28万—20.88万元。作为一款车长达到5255mm的MPV产品，这款车在整体的设计层面，展现出了江淮汽车在新的产品时代，赋予产品本身的外在灵魂，也让这款车看起来并没有一点“掉价”的意思。

       此次上市的refine瑞风L6?MAX作为江汽与大众合作后的首款MPV车型，空间上给人眼前一亮，780L常备后备箱空间可以轻松容纳5个26寸的行李箱。在舒适性方面，refine瑞风L6?MAX的二排采用了独立座椅是一大亮点，两个独立的航空座椅配有独立扶手，下部配有可调节腿托，并支持八项调节，让后排乘客的乘坐舒适性明显提升。麦弗逊式前悬挂以及扭力梁式后悬挂组合让整车可以轻松通过复杂路面，并保证车内舒适性。

       动力方面，瑞风L6?MAX全系搭载2.0T发动机+6DCT双离合变速箱的动力总成，最大马力184Ps，对于一台注重舒适性的商务MPV产品来说，这样的动力水平已经算得上优秀了。当然这台MPV的动力和同等排量的轿车和SUV是没法比的，其实也能想象，如果驾驶一台商务MPV，带着客户、老板或者家人，还要和路上的其他司机拼百公里加速，那么这个司机恐怕早就被炒了。所以这台车就是适合慢慢悠悠去开，相比于空间和舒适性，用户对于动力的要求远没有轿车和SUV那么高。

       从价格水平上来看，瑞风L6MAX作为一款高舒适性、大空间、高安全性、利于操控的商务MPV，17.28万—20.88万元的价格算是比较有性价比了。对于很多创业的小伙伴或者对车辆空间、出行人数有要求的家庭用户来说，这款车都是一个很不错的选择。

       所以，随着江淮汽车内部将乘用车和商务车进行品牌上的分类，以及引入大众的相关技术和标定推动旗下自主品牌车型的进步和发展，江淮汽车在今年整个自主品牌相对困难，很多品牌业已出局的情况下，还保持着向上的发展势头和相对明朗的前景，是非常值得肯定的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍途方向盘按键功能

       江淮s-11预计2016年五月份上市。

       随着北京车展的临近，越来越多的商家曝出多款新车，但是跑车却还是为数不多的那几款。近日，江淮汽车继曝出多款新车之后再次曝出首款跑车将亮相车展的消息。此款设计代号为S-11的全新跑车，将是江淮汽车今年北京车展首次亮相的车型，针对这款车型江淮目前没有透露更多技术性信息，在亮相北京车展之后，车讯网会在第一时间发回图文信息，敬请关注。

       喜欢越野的朋友往往会遇到这样的问题，在长距离穿越的时候往往需要携带大量装备，但是受制于车内空间等因素。

       “精打细算”后的空间依然非常紧张。这时候，一款硬派皮卡着实不失为一个很好的选择，江淮的全新悍途就是一款为这类消费者量身打造的越野利器。

       2021年3月28日，江淮全新高端皮卡-悍途正式上市，新车共推出4款不同车型，官方指导价为12.98万元-16.28万元。并且对满足不同消费者需求，江淮为四个版本均提供长轴车型，而价格则仅比对应的市场指导价加两千元。

       在新车上市的同时，江淮还公布开了“上市四重礼”：

       感恩订车礼：2000元定金抵5000元车款。

       焕新置换礼：任意车型置换享5000元补贴。

       金融贴息礼：按揭购买悍途享2年0利率专属政策。

       无忧服务礼：5年20万公里超长质保，上市期间购车还可享1年延长服务。

       在上市发布会现场，江淮汽车启动了江淮悍途超级品鉴官活动，致力于通过广大车主的实际使用体验，为用户带来更加完美的产品。

       为了让全国各地的越野爱好者能够更好的体验皮卡生活带来的乐趣，互相促进了解，江淮汽车还成立了悍途皮卡的越野联盟。活动中，江淮轻型车总经理张先华为亲自为各越野联盟代表授旗。

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       霸气外观 敢于直面强者

       悍途的外观霸气而又张扬，非常符合追求年轻个性的消费者。即便是静止不动，悍途依然能够营造出一种咄咄逼人的气势。哪怕是与福特的F-150、道奇公羊一众美式皮卡摆在一起也依然毫不逊色。

       悍途的外观采用了全新的牛头前脸设计风格，霸气而又粗犷，符合大多数国人对皮卡车型的外观审美需求。粗壮的大尺寸梯形前格栅有效增加车身的视觉厚重感，使其看起来更加稳重大气。

       悍途车头另一个显著的特点是其特有的分体式大灯，犀利的造型使整车造型更加霸气。自上而下分别是：集成日间行车灯功能的LED转向灯、前大灯以及雾灯。值得一提的是，悍途全系标配LED大灯，在夜间具有非常好的照明效果。

       另外需要特别提到的是，前雾灯也是悍途车型全系标配的配置，这一点非常有诚意。在这种大尺寸车型上，前雾灯能够为驾驶者提供额外的辅助照明功能，因此具有更强的实用价值。

       与极具设计感的车头相比，悍途的车身侧面造型也毫不逊色。得益于外扩式轮眉和大尺寸轮毂，悍途的车身侧面比例看起来非常协调。高达230mm的离地间隙使其在越野时能够获得更好的通过性，该车的接近角达到了30°，而离去角和通过角则分别为23°和26°，能够应付绝大多数路况。

       较高的离地间隙虽然在通过性方面有着出众的表现，但上下车往往会有一定的不便。悍途配备的镂空式大尺寸登车踏板，既可以为整车减重，同时还能够有效滤除泥土，并提供一定的防滑和保持车内清洁的作用。

       宽大的后视镜为悍途带来了无与伦比的视野，即便是较大的车身尺寸，在驾驶时也不会有任何视觉盲区。悍途的高配车型还配备后视镜加热和折叠功能，具有更强的实用性。

       无钥匙进入功能在实际使用中非常方便，用户只需要按下门把手上的按键即可完成车门的开启与锁闭。一般的厂商只会为高配车型配备这样的功能，悍途全系标配该功能多少还是让人感觉有些意外。

       悍途配备成山品牌(CHENGSHAN)的265/60R18轮胎。在实际驾驶体验中，这款轮胎并没有出现明显胎噪，在砂石路面也能够保证良好的抓地力。如果您对越野能力有更高的要求，还可选装更加专业的越野胎。

       作为一款兼顾野外探险与日常实用性的车型，车尾粗壮的原装龙门架和外部锚点使其看起来更加霸气，并且在装载货物也可以更加稳固。

       悍途的货箱尺寸达到了1520x1590x470mm，属于目前大尺寸皮卡的主流尺寸。如果您对装载有更高的要求，还可以选择长货箱版本，其长度将达到1810mm。

       方正的车尾造型是国内外主流皮卡车型常见的设计风格，并且分色设计的车身与后杠还使整车看起来更具厚重感。

       此外，该车还采用了全LED尾灯，在视觉效果方面有着更好的表现，并且更加符合时代潮流。

       乘用化内饰风格 带来更好驾乘感受

       悍途的内饰风格与其霸气的外观形成了鲜明的对比，在当今皮卡乘用化的大趋势下，更加精致的内饰和更具科技感的配置更能够打动消费者。很明显，悍途在这一点抓住了用户的心。

       与粗狂的外观设计不同，悍途的内饰则更加贴近乘用化的SUV风格。车内大量采用软质搪塑工艺，有效避免了异响的发生，条纹皮革的点缀也为车内增添了更高的档次感。

       悍途采用了D字型三幅多功能方向盘，能够为驾驶者提供更充裕的腿部空间。在3点和9点位置还有内陷设计，能够提供更加舒适的握持手感。多功能方向盘上诸如定速巡航、多媒体调节按键也是应有尽有，并且手感清晰。

       全液晶仪表盘的配备使悍途的科技感得到了更高层次的提升，与传统指针式仪表盘相比，液晶显示屏能够为驾驶者提供更加丰富的显示内容。

       另外，悍途的仪表在色彩搭配和清晰度等方面均有着出色的表现，即便是强光照射也丝毫不影响驾驶者的信息获取。

       在如今大屏当道的年代下，没有什么是一块大屏解决不了的。悍途配备了一块10.4英寸中控大屏，无论是显示效果还是使用便利性方面均有着出众的表现。

       悍途全系标配皮质座椅，宽大厚实的座椅填充能够为乘员带来更加舒适的驾乘体验，即便是恶劣路况，大尺寸的侧翼也能够提供充足的侧向支撑。实拍车型采用手动调节方式，电动调节功能则出现在中高配车型当中。

       与无钥匙进入功能相同，无钥匙启动功能也作为标准配置出现在悍途所有车型上面，极大提高了使用者的便利性。事实上，驾驶者在实际使用当中，并不需要将钥匙放到车内，只需随身携带即可。

       为了照顾后排乘客的乘坐舒适性，悍途配备有后排出风口。在其下方是USB电源接口，可以为手机等常规用电设备进行充电。

       体验者身高175cm，在将座椅调至最低，并调整好靠背角度后，头部空间约有一拳四指。

       保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，此时他的头部和腿部均有两拳左右的空间。

       粗犷的外表下 有着一个活泼的性格

       第一眼看到悍途，给我的最直观感受应该是粗狂、狂野，让人不那么容易驾驭。因此对其操控感也“顺理成章”的向着这个方向带入了。但经过实际驾驶体验过后，它给我的却是另外一种完全不同的感觉。

       此次上市的2.0T柴油版悍途，发动机最大功率为110kW（150Ps），在1800rpm可爆发出360N·m的峰值扭矩。柴油机低速大扭矩的特性可以更好的应对各种路况以及车辆重载需求。

       目前的悍途全系标配6速手动变速箱，更加适合野外复杂路况的使用。根据江淮汽车的规划，更加适合城市综合路况的自动档车型也将于年内推向市场。

       在变速箱换挡手柄后方是悍途的四驱模式切换旋钮。该车采用博格华纳分时四驱系统，拥有2H、4H、4L，三种不同的模式，并配备伊顿差速锁，能够轻松征服各种复杂路况。

       悍途采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后钢板弹簧，这也是目前市面上皮卡车型的主流配置。这种搭配方式兼顾了车辆的操控性和承载能力。

       与粗犷的外观相比，悍途的操控却非常轻松。轻盈的离合器脚感和宽泛的结合点，即便是新手也非常易于掌控。得益于良好的动力匹配，悍途开起来还带着那么一丝灵活。

       在实际驾驶体验中，悍途表现出了较好的侧向支撑能力。并且车辆即便是空载情况经过起伏路面时，也没有明显的弹跳，悬挂系统可以将车身牢牢“吸”在地面，最大程度保证驾乘舒适性。

       刹车力的释放比较线性，毫不突兀。在持续制动中，车身姿态的变化并不大，这对于一台自重接近两吨的皮卡车型来说，表现还是能够令人满意的。

       在当今皮卡市场不断升温，政策向好的大背景下，能够一车多用的高端皮卡会成为爱车人群的新玩具。每个男人都有一颗征服大自然的心，悍途正是一款能够霸气攻克路途中各种挑战的高端高性能皮卡。

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       好了，今天关于“江淮汽车新款上市发布会时间”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“江淮汽车新款上市发布会时间”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。